Дефекты, образующиеся в швах при электрошлаковой сварке, причины их образования и меры устранения.

Наименование дефекта

Непровары кромок

Шлаковые включення

Горячие трещины

Причины образования

Меры устранения

1. Несоблюдение режима сварки: низкое напряжение сварки, малый зазор между деталями, чрезмерно глубокая шлаковая ванна, большая скорость подачи электрода при низком напряжении сварки, недостаточное приближение электрода к ползуну.

2.Неисправность мундштуков.

3.Несвоевременная корректировка положения электродной проволоки в зазоре.

1.Не зачищены кромки детали от грязи, ржавчины и окалины.

2.Сварочные материалы не соответствуют требованиям технологии.

1.Выполнение сварки при чрезмерно глу-

' бокой шлаковой ванне.

2.Применение некачественного флюса.

I. Несоблюдение режима сварки: низкое или слишком высокое напряжение сварки, большая скорость подачи электрода, малый зазор между кромками

1. Соблюдение реки мендованного реж] ма сварки.

2.Своевременная замена изношенны) мундштуков.

3.Внимательное наблюдение за процессом сварки.

1; 2. Выполнить требования технологической инструкции по подготовке дета лей под сварку я применение соответ ствующих сварочных материалов.

1.Соблюдение режима сварки.

2.Замена флюса качественным, проверенным.

I. Соблюдение рекомендованных режимов сварки

применяемых при сварке. Этод вид контроля производит-I м ли luiMii.riii сварки в соответствии с технологическими mu грунцнимп.

'2. Контроль в процессе сварки, при кото-рпм привернется соблюдение режима сварки: ток и ско-рш il, цмдачн электродов, напряжение сварки, глубина пни копой iiaiiiibi и другие параметры режима. В процес-ii' timpMi контролируется также положение электродов п m юре.

il Контроль и приемка швов после сварки Мод вид контроля проводится путем внешнего ос-MiTPprt швов и с помощью специальных испытаний. При имевшем осмотре устанавливается отсутствие видимых Юрнмпч трещин, надрезов и несплавлений шва с основным металлом. В зависимости от степени ответственное m нлделия, в соответствии с технологией, швы промеряются с помощью рентгенографирования или ультра-шукпм. В некоторых случаях проводятся механические испытания образцов, вырезанных из сварного шва или удлиненных выводных планок.

( )бн»руженные дефекты (крупные шлаковые включении, трещины, участки шва с большим количеством пор) должны быть удалены пневматическим зубилом или ог-iieiini'i резкой. Допустимость устранения дефектов и вопросы методики их исправления зависят от конструкции ц|делми и его ответственности и должны быть отражены | соответствующих технологических инструкциях.

Качество сварных швов в большой мере зависит от киилпфикации сварщиков-операторов. Поэтому необхо-щмо систематически проводить проверку их квалифи-кицни.