Конструкционные материалы: Справочник
Внимание! эта страница распознана автоматически, поэтому мы не гарантируем, что она не содержит ошибок. Для того, чтобы увидеть оригинал, Вам необходимо
Если Вы являетесь автором данной книги и её распространение ущемляет Ваши авторские права или если Вы хотите внести изменения в данный документ или опубликовать новую книгу свяжитесь с нами по по .
Страницы: 1 2 3 4 5 6... 649 650 651 652
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Научно-технический прогресс в
машиностроении неразрывно связан с созданием новых
конструкционных материалов. Революционную роль в электронике
сыграли полупроводниковые материалы и жидкие кристаллы, в авиации и
ракетостроении — композиционные материалы, в радиотехнике —
сверхпроводники и аморфные сплавы.
Для повышения качества,
надежности и экономичности изделий машиностроения при снижении
их материалоемкости разрабатываются высокоэффективные методы
повышения прочностных свойств, коррозионной стойкости, тепло- и
хладостойкости сплавов; расширяется производство новых полимерных и
композиционных материалов с заданным комплексом свойств; используются
эффективные методы обработки материалов н изделий с целью
существенного улучшения их свойств.
Возникает задача создания
экономно-легированных сплавов, композиционных материалов и методов
поверхностного упрочнения деталей машнн. Поверхностные слон во
многом определяют работоспособность деталей машин, поэтому
износостойкость и коррозионная стойкость деталей полностью
зависят от состояния их поверхности. Применением износостойких
покрытий стремятся решить проблему экономии вольфрама в
инструментальных сталях, а также повысить работоспособность
деталей из конструкционных сталей. Ионная имплантация снижает
точечную коррозию н повышает износостойкость подшипников качения.
Задача создания высокожаростойких и жаропрочных сплавов для новой
техники неразрывно связана с разработкой надежных защитных
покрытий. Поверхностное легирование приводит к экономии
дефицитных металлов, так как в этом случае их требуется меньше, чем
при объемном легировании |
сплавов^ с целью
получения указанных специфических свойств.
Важнейшей характеристикой
материалов, применяемых для изделий авиационной и космической
техники, а также для изделий других отраслей машиностроения, является
удельная прочность, т. е. отношение временного сопротивления к
произведению плотности на ускорение свободного падения. Если для
улучшенной стали 40Х удельная прочность равна 13 км, то для титанового
сплава после термической обработки она увеличивается до 31 км, а для
алюминия, армированного борным волокном, — до 43 км. Таким образом,
повышение удельной прочности приводит к значительному сокращению
материалоемкости изделий.
Порошковая металлургия иногда
позволяет уменьшить потери металла при изготовлении деталей в 10 раз.
Кроме того, возможность широкого варьирования состава порошковых сплавов
позволяет получать специфические свойства, которые недостижимы
при использовании традиционных способов изготовления изделий.
Порошковые быстрорежущие
стали — однородный мелкозернистый материал без карбидной
ликвации. По сравнению со сталями обычного передела порошковые
быстрорежущие имеют более высокие твердость н теплостойкость.
Металлорежущий инструмент, изготовленный нз этих сталей, имеет в
1,5—2 раза большую стойкость. Порошковый бериллий после прокатки в
листы находит применение в авиации и ракетостроении. Использование
бериллия для обшивки сверхскоростных самолетов решает проблему
жесткости конструкции н уменьшения массы. Бериллий является
также перспективным материалом для ракетных двигателей с небольшой
тягой. Благодаря сочетанию высоких |
|
|
|
|
|
|
|
|
Карта
|
|
|
|
|
|
|
|
Страницы: 1 2 3 4 5 6... 649 650 651 652
Внимание! эта страница распознана автоматически, поэтому мы не гарантируем, что она не содержит ошибок. Для того, чтобы увидеть оригинал, Вам необходимо скачать книгу |
