Конструкционные материалы: Справочник
Внимание! эта страница распознана автоматически, поэтому мы не гарантируем, что она не содержит ошибок. Для того, чтобы увидеть оригинал, Вам необходимо
Если Вы являетесь автором данной книги и её распространение ущемляет Ваши авторские права или если Вы хотите внести изменения в данный документ или опубликовать новую книгу свяжитесь с нами по по e-mail.
Страницы: 1 2 3... 173 174 175 176 177 178 179... 650 651 652
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Материалы триботехиического назначения |
|
|
|
|
|
|
ратуры. Они успешно применяются в
аксиально-поршневых насосах гидр0. приводов кузнечно-прессового
обору-дования. Перспективно их использование в роботостроении. Это
обуслов-лено их малыми габаритами и массой абсолютной фретт и нгоустой ч
ивостью' отсутствием скачков прн трении н низким статическим треиием.
Вслед, ствие аномальной зависимости коэф. фициента трения от скорости
сколь-жения (с увеличением скорости коэф. фициент трения растет)
металлофторо-пластовые подшипники обладают высокими демпфирующими
свойствами, что подтверждается нх многолетней эксплуатацией в несущей
системе со-осных вертолетов.
Перспективно применение
металлофторопластовых подшипников в машинах, узлы трения которых
работают при низких и криогенных температурах. Безграничны возможные
области перспективного применения металлофторопластовых подшипников в
сельскохозяйственном машиностроении и машиностроении для
животноводства и кормопроизводства.
Металлофторопластовая лента
выпускается (по ТУ 27-01-01-1—75) шириной до 100 мм и толщиной
1,1; 1,6 и 2,6 мм. В соответствии со стандартом СТП 27-01-20-117—75
изготовляют свертные металлофторопластовые втулки диаметром 6—55 мм
(разной длины). В табл. 48 приведены размеры металлофторопластовых
подшипников. Рекомендуемые зазоры при работе подшипников без смазки
приведены в табл. 49.
У комбинированных
антифрикционных материалов коэффициент термического расширения
практически такой же, как у стали, благодаря этому при эксплуатации
подшипников в очень широком диапазоне температур зазор существенно не
изменяется- Незначительное изменение зазора наблюда" ется
лишь вследствие несколько большего коэффициента термического расширения у
бронзы (слой пористой бронзы имеет толщину ~0,3 мм) и
некоторого «выпучивания» при нагреве фторопласта с
наполнителем из П°Р этого слоя.
В некоторых отраслях
промышл* иости действуют собственные
станДаР |
|
|
Рис. 9. Номограмма для
определения длительности работы металлофторопла-стовых подшипников по
значению про* изведения pv и
температуре |
|
|
значения произведения и в
конечном счете размеры подшипника.
Работоспособность подшипников в
жидких средах, не обладающих смазочным действием (воде, бензине,
керосине, спирте), а тем более при наличии смазок, существенно
выше, чем при работе без смазки. При наличии смазок высокие
противозадирные свойства материала обеспечивают работу подшипников
при пусковых режимах и перегрузках. Несущая способность определяется из
условий образования слоя гидродинамической смазки. Проведенными
испытаниями доказана достаточно высокая радиационная стойкость
металлофторопластовых подшипников (до 75 Мрад) [35].
Подшипники скольжения из
металло-фторопластового материала применяются с большим экономическим
эффектом в авиации, машиностроении для легкой и пищевой
промышленности, автомобилестроении, электротехнической
промышленности (в погружных двигателях насосов для добычи
нефти). Перспективно их применение в сельхозмашиностроении (в том
числе в конструкции зерноуборочных комбайнов), в станкостроении
взамен игольчатых подшипников качения и монометаллических
бронзовых подшипников, для высоковольтной аппа- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Карта
|
|
|
|
|
|
|
|
Страницы: 1 2 3... 173 174 175 176 177 178 179... 650 651 652
Внимание! эта страница распознана автоматически, поэтому мы не гарантируем, что она не содержит ошибок. Для того, чтобы увидеть оригинал, Вам необходимо скачать книгу |