Справочник по сварке цветных металлов
Внимание! эта страница распознана автоматически, поэтому мы не гарантируем, что она не содержит ошибок. Для того, чтобы увидеть оригинал, Вам необходимо
Если Вы являетесь автором данной книги и её распространение ущемляет Ваши авторские права или если Вы хотите внести изменения в данный документ или опубликовать новую книгу свяжитесь с нами по по .
Страницы: 1 2 3... 440 441 442 443 444 445 446... 510 511 512
|
|
|
|
К технологическим мерам предупреждения трещин в швах на магнии и его сплавах относятся (181): конструирование спарных соединений, обеспечивающее достаточную податливость конструкции деформациям в процессе сварки; выбор технологии сварки, обеспечивающей оптимальные погонную энергию и охлаждение шва, а также последовательность выполнения швов, вызывающих минимально возможные усадочные и тепловые линейные деформации; применение предварительного и сопутствующего подогрева, приводящее к изменению характера распределения напряжений в сварных соединениях. Титан и его современные сплавы, как отмечалось, не склонны к горячим трещинам при сварке. Медь и никель проявляют большую склонность к образованию горячих трещин при сварке. У меди и медных сплавов висмут и свинец снижают стойкость швов против образования горячих трещин. Поэтому обязательным условием получения швов без трещин является ограничение содержания до 0,002% ЕЙ и 0,005 % РЬ. Трещины вызываются также кислородом, серой и углеродом. Сера и углерод адсорбируются на границах кристаллитов и выделяются в виде легкоплавких эвтектик. Введение в сварочную ванну модификаторов (церии, цирконий) позволяет связывать вредные примеси в тугоплавкие соединения. Раскисление швов алюминием, марганцем или титаном также предупреждает образование горячих трещин. Опасность их появления может быть уменьшена предварительным подогревом конструкции перед сваркой до 300 °С. Горячие трещины при сварке тугоплавких металлов возникают в процессе первичной кристаллизации металла шва и могут затем развиваться при дальнейшем остывании металла. Склонность к трещинам на ниобии увеличивается при возрастании содержания примесей внедрения. Горячие трещины в сварных швах отсутствуют при легировании ниобия в следующих отношениях эле Мо V р (Mo + V) ментов: -^г 5, -ур 5 и —^7 ^а склонность иио биевых сплавов к горячим трещинам тантал и титан не оказывают существенного влияния, а введение молибдена резко снижает сопротивление металла образованию горячих трещин при сварке. Сплавы с содержанием 10 % Ш менее склонны к горячим трещинам, чем сплавы с 5 % Ш [194]. Для борьбы с горячими трещинами при сварке тугоплавких металлов рекомендуется уменьшение содержания примесей внедрения в основном металле; легирование сплавов элементами в количествах, не расширяющих температурный интервал хрупкости; выполнение сварки тонколистового металла на небольших скоростях, а в случае ЭЛС — остросфокусированным лучом. Холодные трещины. Такие дефекты относятся к числу распространенных и опасных в сварных конструкциях из цветных металлов и их сплавов. К холодным трещинам сварных соединений относятся все виды хрупкого разрушения, возникающие в результате термического цикла сварки ниже солидуса без приложения внешних нагрузок. Верхний предел их образования находится ниже 200 °С, а нижний — неограничен. Особую категорию представляет так называемое задержанное разрушение, характерное для металлов, в которых протекает гидрндное превращение с изменением объема (титан, цирконий и их сплавы). Образование холодных трещин в сварных соединениях определяется химическим составом свариваемых сплавов, металла швов и главным образом содержанием в них вредных примесей-газов, а также
Карта
|
|
|
|
|
|
|
|
Страницы: 1 2 3... 440 441 442 443 444 445 446... 510 511 512
Внимание! эта страница распознана автоматически, поэтому мы не гарантируем, что она не содержит ошибок. Для того, чтобы увидеть оригинал, Вам необходимо скачать книгу |
