Справочник по сварке цветных металлов
Внимание! эта страница распознана автоматически, поэтому мы не гарантируем, что она не содержит ошибок. Для того, чтобы увидеть оригинал, Вам необходимо
Если Вы являетесь автором данной книги и её распространение ущемляет Ваши авторские права или если Вы хотите внести изменения в данный документ или опубликовать новую книгу свяжитесь с нами по по .
Страницы: 1 2 3... 427 428 429 430 431 432 433... 510 511 512
|
|
|
|
жением химической неоднородности, что приводит к существенному увеличению интегральной пассивности поверхности. 3. Уменьшение напряжений в сварных соединениях и конструкциях. При изготовлении конструкций, в условиях эксплуатации которых существует вероятность коррозионного растрескивания, должны быть разработаны эффективные методы снятия остаточных сварочных напряжений для предотвращения растрескивания. Отжиг и пластическая деформация вызывают повышение несущей способности сварных соединений и уменьшают вероятность коррозионного растрескивания под влиянием остаточных напряжений. Коррозионная стойкость сварных соединений сплавов 2т — 2,5 % N0 в результате отжига на воздухе при температуре 470 "С— 2 ч существенно повышается при испытании в соляной, серной и фосфорной кислотах при температуре кипения, если концентрация кислот не превышает соответственно 30, 70 и 40 % [157]. Термообработка сварных соединений сплава при температуре 760 °С в течение 15 мин используется для предотвращения локальной коррозии в швах и ЗТВ в тяжелых условиях эксплуатации [4561. 4. Другие методы повышения коррозионной стойкости сварных соединений. Сюда относятся поверхностное пластическое деформирование, диффузионное насыщение из порошковых смесей, поверхностное легирование и т. д. [1161. 9.2. Дефекты сварных соединений Эксплуатационная надежность и экономичность сварных конструкций в значительной мере определяются качеством сварных соединений. Дефекты сварных соединений часто приводят к нарушению эксплуатационных характеристик изделия и в некоторых случаях могут вызвать аварию в процессе работы или монтажа. Поскольку контроль качества изделий, выявление и устранение дефектов — трудоемкие и дорогостоящие процессы, снижение вероятности образования дефектов даже за счет увеличения затрат на технологические операции экономически оправдано. Дефекты могут возникать на каждой стадии процесса изготовления сварных изделий — при подготовке деталей, их сборке, сварке, контроле качества некоторыми видами испытаний, а также при транспортировке, монтаже и эксплуатации изделий. Дефекты сварных соединений цветных металлов и сплавов при сварке плавлением различаются по месту расположения (наружные и внутренние) и причинам возникновения. К наружным относятся дефекты, выявляемые при осмотре соединений невооруженным глазом, с помощью увеличительного стекла или специальными методами контроля. Внутренние дефекты устанавливаются только специальными методами контроля. В зависимости от причины возникновения дефекты могут быть разделены иа две группы. К первой группе относятся дефекты, связанные с нарушением технологии сварки и термообработки: непровары, подрезы, прожоги, наплавы, кратеры, вольфрамовые включения, цвета побежалости, отклонение размеров швов и т. д. Возникновение подобных дефектов обусловлено неправильным выбором параметров технологического процесса сварки, нарушением режимов сварки, неисправностью оборудования, недостаточной защитой зоны сварки и остывающих участков шва, плохой подготовкой и сборкой под сварку стыка, неточным расположением конца электрода по отношению к свариваемым кромкам, низкой квалификацией сварщика и другими причинами, связанными с культурой производства. К дефектам этой группы также относятся
Карта
|
|
|
|
|
|
|
|
Страницы: 1 2 3... 427 428 429 430 431 432 433... 510 511 512
Внимание! эта страница распознана автоматически, поэтому мы не гарантируем, что она не содержит ошибок. Для того, чтобы увидеть оригинал, Вам необходимо скачать книгу |
