Справочник по сварке цветных металлов
Внимание! эта страница распознана автоматически, поэтому мы не гарантируем, что она не содержит ошибок. Для того, чтобы увидеть оригинал, Вам необходимо
Если Вы являетесь автором данной книги и её распространение ущемляет Ваши авторские права или если Вы хотите внести изменения в данный документ или опубликовать новую книгу свяжитесь с нами по по .
Страницы: 1 2 3... 388 389 390 391 392 393 394... 510 511 512
|
|
|
|
чить качественное соединение. Однако технологический процесс и его энергетические параметры необходимо выбирать таким образом, чтобы перегрев алюминия в месте контакта с титаном не превышал 800— 850 °С. Поэтому, применяя различные источники теплоты и технику сварки, до расплавления доводят только алюминий, смачивающий титан и образующий с иим сварное соединение. Такой способ использован, например, для получения сварных нахлесточных соединений. Разработана технология изготовления титан-алюминиевых электролизеров с применением метода сварки с преимущественным расплавлением алюминия [20]. Аноды электролизеров изготовляли из листов титана ВТ1-0 толщиной 2 мм и листов алюминия АД-1 толщиной 8 мм. Все алюминиевые детали перед сборкой подвергали травлению в растворе едкого натра (150—180 г/л) при температуре 60—80 °С в течение 0,5—2 мии, затем их промывали проточной водой и осветляли 30 %-ным раствором азотной кислоты при температуре 20 *С в течение 0,5—1 мин. Детали из титана подвергали шабровке или травлению в растворе, содержащем 250 мл/л HCl и 40—50 г/л NaF. Сварку стыковых, нахлесточных и тавровых соединений (рис. 8.5) производили неплавящимся электродом в среде аргона.. Дуга перемещалась преимущественно по поверхности алюминия, при этом величина смещения электрода от оси стыка колебалась в пределах 0—4 мм в зависимости от толщины титанового листа. В качестве присадочного материала использовали проволоку марки АК-5 диаметром 3 мм (табл. 8.10). Одним из основных условий получения качественного соединения титана с алюминием является непрерывное ведение процесса с максимально возможной скоростью, предупреждающей расплавление титана. При испытании сварных соединений иа разрыв разрушение происходит по линии сплавления или по алюминию с пределом прочности 77—84 МПа, т. е. на уровне менее прочного основного металла. Все же непосредственная сварка с расплавлением только алюминия не всегда дает стабильные результаты и во многих случаях ограниченно пригодна. Значительный интерес представляет способ соединения титана с алюминием с применением защитного слоя из алюминия, наносимого перед сваркой на титановую кромку. Нанесение слоя может быть осуществлено наплавкой [247] или алитированием титановых кромок в расплаве технического алюминия. Таблица 8.10. Ориентировочные режимы аргонодуговой сварки титан-алюминиевых соединений анодов электролизеров Соединение by мм 'св А Расход аргона, л/мни AI Ті Горелка Поддув Тавровое 8 2 270—290 10 12 Нахлесточное 8 2 190—200 10 15 Стыковое 8—10 8-10 240—285 10 8 В работе [375] даются рекомендации по алитированию титана в расплаве алюминия под флюсом. Соблюдая оптимальные режимы, удается получить слой алюминия, прочно сцепленный с титаном. Перед сваркой титана толщиной более 8 мм с алюминиевыми сплавами АМгб, Д20 и АД1 иа предварительно алитированную титановую кромку наплавляют слой технического алюминия (рис. 8.6). Режим наплавки: /0 = 170 -г 180 A; U = 18 -г20 В; d = 5 -т8 мм, расход аргона
Карта
|
|
|
|
|
|
|
|
Страницы: 1 2 3... 388 389 390 391 392 393 394... 510 511 512
Внимание! эта страница распознана автоматически, поэтому мы не гарантируем, что она не содержит ошибок. Для того, чтобы увидеть оригинал, Вам необходимо скачать книгу |
