Справочник по сварке цветных металлов
Внимание! эта страница распознана автоматически, поэтому мы не гарантируем, что она не содержит ошибок. Для того, чтобы увидеть оригинал, Вам необходимо
Если Вы являетесь автором данной книги и её распространение ущемляет Ваши авторские права или если Вы хотите внести изменения в данный документ или опубликовать новую книгу свяжитесь с нами по по .
Страницы: 1 2 3... 198 199 200 201 202 203 204... 510 511 512
|
|
|
|
200—250 °С снижение растягивающих продольных напряжений может достигать 50 %. 3. Отжиг или высокий отпуск сварных конструкций. Снятие напряжений происходит во всей конструкции одновременно. Поэтому данный способ получил широкое распространение в промышленности. При отжиге или высоком отпуске сварочные напряжения удается снизить на 85—90 :% [42]. В ряде случаев применяют местный отпуск, при котором нагревают лишь часть конструкции в зоне сварного соединения. Используя такой способ, добиваются плавного изменения температуры на участках перехода от нагретого к иенагретому узлу. Эффективность местной термической обработки сварных соединений из цветных металлов иллюстрируют результаты измерений остаточных напряжений в кольцевых швах обечаек из титанового сплава АТЗ толщиной 26 мм 1192]. После автоматической сварки под флюсом в несколько проходов продольные остаточные растягивающие напряжения достигали 0,5а0о— 270 МПа. Местная термическая обработка шва (нагрев с помощью индуктора полосы металла шириной 120 мм до температуры 660—700 °С в течение 20 мин) позволила снизить напряжения до 24—30 МПа. 4.Проковка металла. Она выполняется непосредственно после сварки, по горячему металлу. Применяется для пластичных металлов и сплавов. Позволяет снизить уровень растягивающих напряжений, а при интенсивной проковке перевести их в сжимающие. Такие напряжения способствуют повышению прочности соединении, особенно при переменных нагрузках [165]. При многослойной сварке выполняют послойную проксчзку. Проковка швов после полного остывания не всегда дает положительные результаты, так как приводит к снижению пластичности металла. 5. Обжатие зоны сварного соединения путем прокатки между роликами. Этот способ, отличающийся равномерной пластической деформацией, позволяет снизить уровень растягивающих напряжений и перевести их в сжимающие. Применяется для тонколистовых конструкций. Связь между напряжениями в металле и параметрами режима прокатки роликами описывается формулой [42] ^ = 6,7Д,а0 2 (окон о02)2 (о,,ач 1,5окои + 0.5о0,2)5 s*E(0,7a0i2 +0,3oHaJ' где р — необходимое давление на ролики при прокатке, МПа; s — ширина рабочего пояска ролика, см; d — диаметр роликов, см; анач — начальные остаточные напряжения в сварном соединении, МПа; акон — напряжения в сварном соединении после прокатки, МПа. Если анач = = а02, окон = 0, то формула (4.85) упрощается в виде рш-У™ЯЕЪ.(4.86) Е Установлено, что для каждого металла при заданных размерах роликов и толщине металла в зоне прокатки существует определенное давление р0 иа ролики, при котором остаточные напряжения могут быть доведены до нуля. При этом утонение металла не превышет 1 %. Это давление в значительной степени зависит от предела текучести металла [42]. 6. Термомеханическая обработка сварного соединения. Участки основного металла, находящиеся по обе стороны от зоны пластических деформаций, нагреваются движущимися газовыми горелками или индукторами до температуры 150—200 °С. Сразу после нагрева участки охлаждаются водой. Такая обработка приводит к снижению максимальных растягивающих напряжений.
Карта
|
|
|
|
|
|
|
|
Страницы: 1 2 3... 198 199 200 201 202 203 204... 510 511 512
Внимание! эта страница распознана автоматически, поэтому мы не гарантируем, что она не содержит ошибок. Для того, чтобы увидеть оригинал, Вам необходимо скачать книгу |
