Триботехника (износ и безызносность)
Внимание! эта страница распознана автоматически, поэтому мы не гарантируем, что она не содержит ошибок. Для того, чтобы увидеть оригинал, Вам необходимо
Если Вы являетесь автором данной книги и её распространение ущемляет Ваши авторские права или если Вы хотите внести изменения в данный документ или опубликовать новую книгу свяжитесь с нами по по .
Страницы: 1 2 3 4 5 6 7 8... 611 612 613 614
|
|
|
|
ПРЕДИСЛОВИЕ По замыслу автора учебник ^'Триботехника" должен состоять из трех книг: 1.Триботехника (пособие для конструктора); 2.Триботехника (износ и безызносность); 3.Триботехника (технологические и эксплуатационные методы). Первая книга (пособие для конструктора) издана в 1999 г. В ней рассмотрены конструктивные приемы повышения долговечности трущихся деталей машин. Даны сведения о материалах, применяемых для изготовления узлов трения машин и их сочетания в парах трения, зазорах в сочленениях, жесткости и податливости подвижных деталей, методах подвода смазочного материала к поверхности трения, оценке и выбору принципиальной схемы узлов трения с позиций ее влияния на износостойкость и надежность работы машины. На отдельных примерах показаны наиболее удачные конструкции уплотнений, плавающих деталей, защиты деталей от загрязнений, химического воздействия среды, паразитных токов, замены подшипников скольжения на подшипники качения и др. Данное издание — вторая книга (износ и безызносность) — состоит из введения в триботехнику, первой части, посвященной износу и второй части безызносности. Износ и безызносностьг-это два противоположных явления. В первой части книги, как и в предьщущих ее изданиях, изложены этапы развития триботехники в России, ее современные проблемы, исходящие из задач, стоящих перед машиностроением. Для понимания процессов трения и механизма изнашивания рассмотрены вопросы качества и физико-химических свойств поверхностей деталей и их контактирования, дано описание видов трения в узлах машин, освещена роль окисных пленок и твердых смазочных материалов. Рассмотрены механизм и стадии изнашивания металлов и полимеров, атакже распределение суммарного износа между деталями. Приведена классификация видов разрушения рабочих поверхностей. Описаны отдельные виды повреждений, даны некоторые их закономерности и намечены меры по их уменьшению. Систематизированы сведения об основных видах повреждений поверхностей трения: кавитации, эрозии, коррозии, фреттинг-коррозии, трещинообразования, не являющиеся в узком смысле слова видами изнашивания. Наиболее полно описано водородное изнашивание, которое установлено сравнительно недавно и еще недостаточно рассмотрено в технической литературе. Водородное изнашивание резко снижает долговечность машин, а в ряде случаев создает аварийную обстановку в ответственных подвижных узлах самолетов, автомобилей и других машин. Ускорение износа водородом имеет место практически во всех трущихся сочленениях из-за присутствия воды в атмосфере, из-за неизбежного окисления смазок, а также почти постоянного содержания водорода в стали.
Карта
|
|
|
|
|
|
|
|
Страницы: 1 2 3 4 5 6 7 8... 611 612 613 614
Внимание! эта страница распознана автоматически, поэтому мы не гарантируем, что она не содержит ошибок. Для того, чтобы увидеть оригинал, Вам необходимо скачать книгу |
