Триботехника (износ и безызносность)
Внимание! эта страница распознана автоматически, поэтому мы не гарантируем, что она не содержит ошибок. Для того, чтобы увидеть оригинал, Вам необходимо
Если Вы являетесь автором данной книги и её распространение ущемляет Ваши авторские права или если Вы хотите внести изменения в данный документ или опубликовать новую книгу свяжитесь с нами по по .
Страницы: 1 2 3... 52 53 54 55 56 57 58... 612 613 614
|
|
|
|
Инжеиерио-техиические проблемы триботехники__55 5 раз; 3...7% сократить расход смазочных материалов в 2...5 раз и топлива до —повысить ресурс автомобильного двигателя в 1,5...2 раза; —повысить надежность узлов трения и, тем самьві, уменьшить аварии машин; —во многих случаях заменить капитальные ремонты машин на ремонты без разборки [33]. Причинами Крупных аварий и катастроф были утечки через уплотнения взрывоопасных продуктов, задиры и повышенный износ ответственных трущихся деталей, разрушение контактньш поверхностей подшипников, рельсов, бандажей колес, поломки зубьев шестерен, заклинивание плунжерных пар и т.п. Развитие диагностических средств узлов трения машин и механизмов исключит возможность работы на неисправных машинах, а также снизит травматизм и другие последствия. Многие стороны рассматриваемого вопроса будут решаться не только в рамках отдельных стран, но и в международном масштабе. Так, в морских портах установлен строгий контроль за судами в части загрязнения ими морской воды смазочньв! маслом; судно в этом случае подвергается штрафу. Как известно, такого рода загрязнения связаны и нарушениями уплотнений в двигателе, течью масла в забортных механизмах в результате износа или повреждений уплотнений. Принимаются меры по более строгому контролю за автомобилями по загрязнению ими воздушной среды отработанными газами [26, 28]. Двигатели автомобилей с изношенными цилиндрами и поршневыми кольцами, как уже упоминалось, не только потребляют больше топлива, но и значительно увеличению загазованности городов и поселков. Недостаточная износостойкость уплотнительных устройств, перегрев подшипников, износ валов часто вызывают течи масла, топлива, рабочей жидкости гидравлических систем. Все это приводит к непроизводительному потреблению энергии, порче асфальтовых покрытий и уничтожению растительности. Непредусмотренный ремонт машин в пути, проведение технического обслуживания машин в полевых условиях приводит к загрязнению окружающей среды отходами масла, промасленной ветошью, к потерям топлива и т.п. На отмеченном конгрессе было сделано более 20 докладов по вопросу экологической защиты больших городов рациональными решениями триботехники, в решении подсекции "Трибология на транспорте" конгресса записано о необходимости более широкого использования но-вьш разработок, основанньш на базе эффекта безызносности при трении и водородном изнашивании металлов: новых смазочных материалов, ФАБО и безразборного восстановления двигателей внутреннего сгорания. Как следует из докладов применение таких технологий позволяет: — снизить загазованность атмосферы при работе автомобилей в 2—
Карта
|
|
|
|
|
|
|
|
Страницы: 1 2 3... 52 53 54 55 56 57 58... 612 613 614
Внимание! эта страница распознана автоматически, поэтому мы не гарантируем, что она не содержит ошибок. Для того, чтобы увидеть оригинал, Вам необходимо скачать книгу |
