Триботехника (износ и безызносность)
Внимание! эта страница распознана автоматически, поэтому мы не гарантируем, что она не содержит ошибок. Для того, чтобы увидеть оригинал, Вам необходимо
Если Вы являетесь автором данной книги и её распространение ущемляет Ваши авторские права или если Вы хотите внести изменения в данный документ или опубликовать новую книгу свяжитесь с нами по по .
Страницы: 1 2 3... 536 537 538 539 540 541 542... 612 613 614
|
|
|
|
Металлоплакирующие смазочные материалы 541 0.04 ^ О 20 40 60 80 100 120 Т, ч Рис. 4.3. Зависимость износа / пары трення качения ролик—ролик от времени работы t (сталь ШХ-15, HRC 62-64, Р = 6 МПа, v = 0,2 м/с, коэффициент проскальзывания 20%) при использовании смазок: / —литол; 2 — литол + 10% меди + 0,1% оксихинолина 2.4. Возможности использования металлоплакируюи^их смазочных материалов в технике Металлоплакирующие смазочные материалы должны применяться во всех тяжелонагруженньпс узлах трения, от работы которых зависит ее надежность и ресурс мащин. Можно указать, что только на военньпс самолетах металлоплакирующие смазочные материалы "Атланта", "Свинцоль 01" уже применяются более 25 лет и зарекомендовали себя с положительной стороны. В нашей стране специалисты из институтов по смазочным материалам в течение многих лет занимают негативную позицию в отношении металлоплакирующих смазочных материалов, реализующих эффект безызносности. Основными положениями такой позиции являются: — ограниченность ресурсов цветных металлов и их высокая стоимость; — вредное воздействие вводимых присадок на физико-химические и эксплуатационные свойства смазочных материалов. Имеется в виду влияние меди и других металлов на усиление окисления смазочного материала, особенно для теплонапряженных двигателей внутреннего сгорания. Что касается дефицитности и дороговизны цветных металлов, то во многих присадках содержание меди или олова составляет сотые доли процента. Эффективность же присадок весьма велика. Кроме того, металлоплакирующие смазочные материалы рекомендуется применять только в узлах трения, от работы которьпс зависит надежность и ресурс машины или механизма. Давно известно традиционное применение солей меди в качестве активных катализаторов, и исходя из этого наличие меди действительно может привести к ускорению окисления масла. Однако позднее бьша об
Карта
|
|
|
|
|
|
|
|
Страницы: 1 2 3... 536 537 538 539 540 541 542... 612 613 614
Внимание! эта страница распознана автоматически, поэтому мы не гарантируем, что она не содержит ошибок. Для того, чтобы увидеть оригинал, Вам необходимо скачать книгу |
