Триботехника (износ и безызносность)
Внимание! эта страница распознана автоматически, поэтому мы не гарантируем, что она не содержит ошибок. Для того, чтобы увидеть оригинал, Вам необходимо
Если Вы являетесь автором данной книги и её распространение ущемляет Ваши авторские права или если Вы хотите внести изменения в данный документ или опубликовать новую книгу свяжитесь с нами по по .
Страницы: 1 2 3... 532 533 534 535 536 537 538... 612 613 614
|
|
|
|
Финишная антифрикционная безабразнвная обработка (ФАБО)537 1.2. Где используется технологический процесс ФАБО Технологический процесс ФАБО использовался с целью устранения задиров в шарнирно-болтовых соединениях на самолетах типа ТУ и повышению износостойкости и устранения задиров в узлах трения машин текстильной промышленности, в автотракторной промышленности ФАБО Применяют для ускорения приработки цилиндров двигателей и поршневьк колец, шеек коленчатьпс валов и сопрягаемьпс с ними вкладышей. В турбореактивных двигателях ФАБО использовали для повышения срока службы подшипников качения и деталей топливной аппаратуры. В станкостроении процесс ФАБО используется для устранения задиров и снижения скачков при трении кареток и направляющих. В Германии фирма Пайсиг (п Цвиккау) применяет ФАБО цилиндров мотоциклетных и автомобильных двигателей. В последнее время в России В.И. Балабанов и СМ. Мамыкин разработали процесс ФАБО для повышения колесньпс пар железнодорожного транспорта. Колеса вагонов, обработанные ФАБО, проходят испытания на железной дороге Германии с 1995 г. с положительным результатом. Помимо сказанного, по данным проф. Г. Польцера, процесс ФАБО апробирован в Германии в следующих узлах трения машин и механизмов: —цилиндрах двухи четырехтактньпс двигателей; —торцевых поверхностях шатунов; —поршнях виброгасителей и гидравлических цилиндрах; —ползунах сцепных муфт; —упорных кольцах валов водяньпс насосов грузовиков и тракторов; —толкателях дизельных двигателей; —дорожках качения шарикоподшипников и роликоподшипников; —валах, на которьпс возникала фреттинг-коррозия в результате вибрации; —толкателях дизельньпс двигателей; —ведомых валах, работающих в подшипниках скольжения гидравлических двигателей. 1.3. Эффективность технологического процесса ФАБО Исследования свидетельствуют, что процесс ФАБО позволяет: —снизить время приработки деталей в 1,5...2 раза; —исключить задиры поверхностей трения деталей; —повысить несущую способность сочленений; —защитить поверхности трения от водородного изнашивания; —снизить температуру трения и продлить период работы узла трения при выключении подачи смазки; —уменьшить коэффициент трения и тем самым снизить потребление топлива двигателями внутреннего сгорания до 3%; —продлить срок службы подшипников качения до образования усталостных повреждений.
Карта
|
|
|
|
|
|
|
|
Страницы: 1 2 3... 532 533 534 535 536 537 538... 612 613 614
Внимание! эта страница распознана автоматически, поэтому мы не гарантируем, что она не содержит ошибок. Для того, чтобы увидеть оригинал, Вам необходимо скачать книгу |
|
|
|
