Триботехника (износ и безызносность)
Внимание! эта страница распознана автоматически, поэтому мы не гарантируем, что она не содержит ошибок. Для того, чтобы увидеть оригинал, Вам необходимо
Если Вы являетесь автором данной книги и её распространение ущемляет Ваши авторские права или если Вы хотите внести изменения в данный документ или опубликовать новую книгу свяжитесь с нами по по .
Страницы: 1 2 3... 527 528 529 530 531 532 533... 612 613 614
|
|
|
|
532 МЕТОДЫ ОЦЕНКИ МЕТАЛЛИЧЕСКИХ ПОКРЫТИЙ И СМАЗОЧНЫХ МАТЕРИАЛОВ 6. Замечания о стендовых и эксплуатационных испытаниях Помимо лабораторньпс испытаний в решении триботехнических задач важное место занимают стендовые и эксплуатационные испытания. Поскольку такие вопросы выходят за рамки данной книги, сделаем лишь некоторые общие замечания. В последние годы в мировой практике имеется тенденция к расширению стендовьпс испытаний на износ. За рубежом это в некоторой степени связано с частой модификацией машин (особенно легковых автомобилей) в результате роста конкуренции. Но главное заключается в том, что стендовые испытания научно-исследовательского характера позволяют в короткие сроки изучить технические характеристики машины, проверить правильность конструкторских решений, выбор расчетных схем, размеров и параметров деталей узлов трения, установить гарантированный срок службы, выявить неблагополучные с точки зрения прочности, износостойкости, жесткости и других признаков узлы и детали для разработки соответствующих конструктивньпс и технологических мероприятий. Стендовые испытания могут проверены на элементах узла, на узле, взятом отдельно от агрегата и на агрегате в сборе. Например, при испытаниях ведущих мостов автомобилей испытьшают отдельно картеры, полуоси, шестерни, подшипники и мосты в сборе. товую схему и служит для установки нуля на приборе. Регистрацию суммарного линейного износа можно производить с помощью любого высокочувствительного прибора с большим входным сопротивлением. Устройство работает следующим образом. В результате износа образцов происходит опускание штифта 4 и, следовательно, перемещение ползуна потенциометра. Это приводит к разбалансировке мостовой схемы, и на прибор будет подан электрический сигнал, величина которого прямо пропорциональна изменению размеров образцов (суммарному линейному износу). Высокое сопротивление потенциометра (около 4 кОм) обеспечивает длительную непрерывную работу устройства от элемента. Максимальная чувствительность устройства ±0,3 мкм. Градуировку устройства (рис. 3.18, б) производят во время работы установки, для чего снимают крышку 7 и с помощью кронштейна 10 ш корпус устанавливают индикатор 1L Иглу индикатора поджимают к ползуну в точке его соприкосновения со штифтом. Таким образом, перемещение штифта может бьггь измерено с помощью индикатора и зафиксировано регистрирующим устройством как изменение величины электрического сигнала. Зная перемещение штифта устройства, можно определить масштаб на регистрирующем приборе. Результаты исследований закономерностей избирательного переноса при трении, выполненные на описанном приборе, изложены в работах А.К. Прокопенко и В.Г. Бабель (см. главу 2),
Карта
|
|
|
|
|
|
|
|
Страницы: 1 2 3... 527 528 529 530 531 532 533... 612 613 614
Внимание! эта страница распознана автоматически, поэтому мы не гарантируем, что она не содержит ошибок. Для того, чтобы увидеть оригинал, Вам необходимо скачать книгу |
