Триботехника (износ и безызносность)
Внимание! эта страница распознана автоматически, поэтому мы не гарантируем, что она не содержит ошибок. Для того, чтобы увидеть оригинал, Вам необходимо
Если Вы являетесь автором данной книги и её распространение ущемляет Ваши авторские права или если Вы хотите внести изменения в данный документ или опубликовать новую книгу свяжитесь с нами по по .
Страницы: 1 2 3... 49 50 51 52 53 54 55... 612 613 614
|
|
|
|
52_ ВВЕДЕНИЕ В ТРИБОТЕХНИКУ 1980 г. было подготовлено 350 специалистов по триботехнике, что крайне недостаточно для народного хозяйства нашей страны. Учитывая важность подготовки специалистов по триботехнике, Государственный комитет СССР по науке и технике еше в 1976 г. рекомендовал Министерству высшего и среднего специального образования СССР совместно с заинтересованными министерствами и ведомствами обеспечить: —на специальных факультетах подготовку кадров (из числа лиц, имеющих соответствующее высшее образование и стаж практической работы) по проблемам повышения износостойкости машин и оборудования; —организовать в системе повышения квалификации специалистов, работающих в различных отраслях промышленности, чтение лекций по проблемам износостойкости машин и оборудования для соответствующих служб предприятий. в связи с этим Минвуз издал для системы повышения квалификации инженеров учебно-методические материалы к изучению курса "Основы триботехники (трение, изнашивание и смазка машин) и физико-химическая механика избирательного переноса". Приведем некоторые темы лекций по курсу. I. Основы прочности поверхностного слоя деталей машин. Качество поверхности, физико-химические свойства и контактирование деталей; виды трения в узлах машин; механизм изнашивания деталей пар трения и рабочих органов машин; виды разрушения рабочих поверхностей деталей. II. Конструктивные факторы повышения долговечности и надежности работы узлов трения машин. Вопросы выбора материалов для узлов трения; расположение материалов в парах трения; жесткость, податливость и специальная конфигурация деталей как фактор повышения износостойкости пар трения; принципы взаимного дополнения качества; конструктивные решения узлов трения, обеспечивающие высокую долговечность; смазка узлов трения; расчет типовых узлов трения на износ. III. Технологические методы обработки трущихся деталей. Влияние точности размера, микрогеометрических отклонений и взаимного расположения деталей на износ; термическая, химическая и химико-термическая обработки деталей; гальванические покрытия поверхностей деталей; наплавка поверхностей деталей; поверхностное пластическое деформирование и выглаживание поверхностей; покрытия, нанесенные фрикционным методом и методом напьшения; упрочнение поверхностей лазерным лучом. IV. Эксплуатационные мероприятия по обеспечению надежности и долговечности узлов трения машин. Смазка машин в процессе эксплуатации, обкатка машин, стендовые и эксплуатационные испытания. Влияние режима работы машины на износ деталей; исследование технического состояния узлов трения на разных этапах эксплуатации машин; методы раннего обнаружения износа узлов трения машин в эксплуатации.
Карта
|
|
|
|
|
|
|
|
Страницы: 1 2 3... 49 50 51 52 53 54 55... 612 613 614
Внимание! эта страница распознана автоматически, поэтому мы не гарантируем, что она не содержит ошибок. Для того, чтобы увидеть оригинал, Вам необходимо скачать книгу |
|
|
|
