Триботехника (износ и безызносность)
Внимание! эта страница распознана автоматически, поэтому мы не гарантируем, что она не содержит ошибок. Для того, чтобы увидеть оригинал, Вам необходимо
Если Вы являетесь автором данной книги и её распространение ущемляет Ваши авторские права или если Вы хотите внести изменения в данный документ или опубликовать новую книгу свяжитесь с нами по по .
Страницы: 1 2 3... 508 509 510 511 512 513 514... 612 613 614
|
|
|
|
Методы оценки антифрикционных материалов 513 /г // S 8 / \\\\ Рис. 3.3. Машина трения 77 МТ-1: / — образец из цилиндра; 2 — образец из поршневого кольца; 3 — ползун; 4 — направляющая; 5 — корпус машины; 6 — шток; 7 — рычаг нагрузки; 8 — шарниры; 9 — крейцкопф; 10 — редуїсгор; и — муфта; 12 — электромотор; 13 — масленка; 14 — нагревательный элемент; 15 — груз; 16— ванна для смазки верхнего И нижнего образцов при испытаниях. Узел трения заключен в металлический корпус с патрубками для подвода газовой среды (азота, аргона, отработанных газов и др.). Наблюдение за подачей смазки осуществляется через окно из органического стекла в корпусе машины. Конструкция машины допускает установку как образцов, вырезанных из поршневого кольца (рис. 3.4, а) и цилиндра (рис. 3.4, б), имеющих форму участка цилиндрической поверхности, так и плоских. Вращение от электродвигателя через муфту передается на червячный редуктор, на вькодном валу которого укреплен диск. В диске экцентрично укреплен палец, сообщающий через шатун возвратно-поступательное движение крейцкопфу (рис. 3.3). в 25 Рис. 3.4. Образец для испытания на износ к машине трения 77 МТ-1. Поверхности Д Б, В не обрабатьшаются 33—1108
Карта
|
|
|
|
|
|
|
|
Страницы: 1 2 3... 508 509 510 511 512 513 514... 612 613 614
Внимание! эта страница распознана автоматически, поэтому мы не гарантируем, что она не содержит ошибок. Для того, чтобы увидеть оригинал, Вам необходимо скачать книгу |
|
|
|
