Триботехника (износ и безызносность)
Внимание! эта страница распознана автоматически, поэтому мы не гарантируем, что она не содержит ошибок. Для того, чтобы увидеть оригинал, Вам необходимо
Если Вы являетесь автором данной книги и её распространение ущемляет Ваши авторские права или если Вы хотите внести изменения в данный документ или опубликовать новую книгу свяжитесь с нами по по .
Страницы: 1 2 3... 504 505 506 507 508 509 510... 612 613 614
|
|
|
|
Общие замечания509 ства должны быть рассматриваемы не сами по себе, но в их сложном сочетании при комбинации разнородных материалов в трущейся паре". Академик В.Д. Кузнецов [14] критически отнесся к высказыванию Е.М. Розенберга. Он считает, что если все это учитывать, то износостойкость материала нам никогда не определить из-за сложности эксперимента. Б.Д. Кузнецов считает: "Задача научного исследования и заключается в том, чтобы исследовать явление не во всей его сложности, а в упрощенном виде, когда из всех, влияющих на это явление факторов, изменяется только один, а остальные остаются неизменными". При проведении лабораторных исследований по оценке износостойкости материалов с целью сокращения времени испытаний исследователи часто увеличивают удельное давление и скорость скольжения по сравнению с теми, которые имеются в реальньпс условиях работы узла трения. При таких ускоренньпс испьгганиях износостойкость материала может бьп:ь получена в течение нескольких часов или минут. Как указывается в работе В.Д. Кузнецова [14], результаты ускоренных испытаний могут оказаться не верными. Это связано с тем, что износ материала очень сильно зависит от температуры трущихся поверхностей, а эта температура по теоретическим и экспериментальным исследованиям пропорциональна давлению и скорости движения. Следовательно, ускорение процесса износа, т.е. ускоренный метод исследования, связано с повышением температуры поверхностей трения, а это существенно влияет на износ. Если бы температурный ход износа был одинаков для всех металлов, то экстраполяция на нормальные условия работы имела бы некоторые основания [14]. Для оценки антифрикционных свойств материалов и покрытий имеется много машин, установок и приборов. Почти каждый исследователь сконструировал свою собственную или несколько машин, иногда довольно сложных. Описание машин трения и их классификация даны в работах [8,10,12, 14,21]. Здесь необходимо отметить, что академик В.Д. Кузнецов на основании анализа многих испытательных машин по изучению трения и износа материалов пришел к выводу, что "простая установка, состоящая из вращающегося диска и прижимаемого к нему тела с приспособлением для измерения силы трения, дала ряд весьма ценных, принципиально важных результатов. Ни одна другая установка не внесла в науку столь определенных результатов и мне кажется, что часто конструкторы машин идут по неправильному пути, усложняя конструкцию машины, тем самым усложняя процесс явления износа. Мне кажется, что простая установка может дать в вопросах трения и износа еще значительно больше, чем она дала. Эта установка имеет то преимущество, что она дает возможность: 1) в широком интервале изменять скорость и нагрузку; 2) измерять силу трения, коэффициент трения и работу трения; 3) исследовать сухое трение и трение со смазкой; 4) исследовать случай износа при трении об абразив или случай износа металла о металл; 5) вести исследование при различньпс температурах; 6) определять температуру поверхности трущихся тел; 7) определять удельный износ, т.е. массу или объем со шлифованного слоя на единицу работы".
Карта
|
|
|
|
|
|
|
|
Страницы: 1 2 3... 504 505 506 507 508 509 510... 612 613 614
Внимание! эта страница распознана автоматически, поэтому мы не гарантируем, что она не содержит ошибок. Для того, чтобы увидеть оригинал, Вам необходимо скачать книгу |
