Триботехника (износ и безызносность)
Внимание! эта страница распознана автоматически, поэтому мы не гарантируем, что она не содержит ошибок. Для того, чтобы увидеть оригинал, Вам необходимо
Если Вы являетесь автором данной книги и её распространение ущемляет Ваши авторские права или если Вы хотите внести изменения в данный документ или опубликовать новую книгу свяжитесь с нами по по .
Страницы: 1 2 3... 492 493 494 495 496 497 498... 612 613 614
|
|
|
|
Сельскохозяйственная техника 497 Таблица 2.16 Компоненты Номера составов 1 2 3 4 5 6 7 Хлорид меди 5 Глюкоза 3 Оксид кремния 4 Антраниловая кислота 5 Гидрохинон 5 Глицерин 88 35 Вода 59 Эмулсол — 3 Присадка ОГМ-1 100 80 60 95 95 Присадка МКФ-18 20 Присадка ЛЗ-309/2 20 20 Наличие эмульсола в составе № 7 способствует практически полному смыванию с обрабатываемой поверхности хлорида меди и глицерина, что позволяет отказаться от промывки деталей после обработки. Содержащиеся в эмульсоле компоненты способствуют удалению окисных пленок с обрабатываемой поверхности при воздействии антифрикционными брусками. Вода используется в качестве общего растворителя для компонентов состава. Лабораторные испытания проводились на машине трения СМЦ-2 с применением самоустанавливающейся колодки. Образцы смазывались MOTOpHbDvi маслом М8В,. Ролики бьши вьшолнены из чугуна, близкого по химическому составу к материалу поршневых колец двигателя ЗМЗ-53, колодки были изготовлены из стали ст45. Режим проведения испытаний: число оборотов ролика п = 500 мин"'; давление на ролик F = 1200 Н; продолжительность испытаний 120 мин для выбора наиболее эффективного покрытии и 70 ч для оценки качества покрытия в течение длительной работы. На рис. 2.47 показано изменение износа образцов без покрытия и с медьдисульфидмолибденовьпуі покрытием в течение длительного времени (70 ч). Бьши проведены длительные стендовые испытания двух двигателей ЗМЗ-53 с четырьмя цилиндрами, обработанньпуіи по типовой (заводской) технологии и с четырьмя цилиндрами с медьдисульфидмолибденовым покрытием. Средние значения диаметральных износов цилиндров после 50-часовьк испытаний приведены на рис. 2.48. Стендовые испытания двигателей ЗМЗ-53 показали, что использование ФАБО позволяет повысить износостойкость цилиндров в 1,9... 2,3 раза. Износостойкость поршневых колец при этом повышается в 1,4... 1,8 раза. Эксплуатационньпс испытаниям были подвергнуты 48 двигателей ЗМЗ-53. Результаты испытаний показали, что средний межремонтный ресурс двигателей без покрытия цилиндров составляет 46215 км, а с покрытием 60241 км. 32—1108
Карта
|
|
|
|
|
|
|
|
Страницы: 1 2 3... 492 493 494 495 496 497 498... 612 613 614
Внимание! эта страница распознана автоматически, поэтому мы не гарантируем, что она не содержит ошибок. Для того, чтобы увидеть оригинал, Вам необходимо скачать книгу |
|
|
|
