Триботехника (износ и безызносность)
Внимание! эта страница распознана автоматически, поэтому мы не гарантируем, что она не содержит ошибок. Для того, чтобы увидеть оригинал, Вам необходимо
Если Вы являетесь автором данной книги и её распространение ущемляет Ваши авторские права или если Вы хотите внести изменения в данный документ или опубликовать новую книгу свяжитесь с нами по по .
Страницы: 1 2 3... 473 474 475 476 477 478 479... 612 613 614
|
|
|
|
478 ПРИМЕНЕНИЕ ИЗБИРАТЕЛЬНОГО ПЕРЕНОСА В УЗЛАХ ТРЕНИЯ Иолесо Рис.2.36. Глобоидиая передача червячной передачи могут быть значительно уменьшены. Глобоидальная передача компактнее червячной и по сравнению с ней допускает большую перегрузку. в зацеплении этой передачи трения скольжения намного больше и КПД ее меньше, чем в цилиндрической передаче. Использование здесь эффекта ИП представляет значительный интерес (имеется в виду повысить кпд, снизить время приработки и повысить ресурс. Глобоидные передачи используются в лифтах, угольной промышленности, тяжелом машиностроении, станкостроении, авиации и др. Выпускаемые нашей промышленностью червячные глобоидные передачи имеют скорость скольжения в зацеплении порядка 6 м/с и давление 100 МПа. Указанные условия допускают возможность использования эффекта ИП для самопроизвольного формирования контактньпс поверхностей в глобоидном зацеплении. При точечном контакте образующаяся тонкая медная пленка легко уносится из зоны контакта стальным червяком, что способствует более быстрому формированию пятна контакта в зацеплении. Это положение высказано К.П. Волковым и бьшо проведено испытание глобоидных редукторов [Є. Работа К.П. Волкова Испытания глобоидньпс редукторов проводили на стенде, позволяющем определять потери на трение с большой точностью (точность измерений на валу колеса 0,2%, на валу червяка 0,4%). Испытывали редуктор типа РГУ-8 (межосевое расстояние 80 мм, передаточное отношение 37, частота вращения 1500 об/ мин). Материал червяка—сталь 40Х (HRC 32...35), материал колеса бронза БрОНФІ 0-1-1. Зубья (z=37) нарезаны глобоидной фрезой. Редуктор не подвергался приработке. Перед началом испытаний измеряли основные параметры глобоидной пары. В редуктор бьш залит технический глицерин. В ходе испытаний каждый час фиксировали КПД, нагрузку от момента М, частоту вращения червяка, температуру глицерина и окружающей среды. Через каждые 8 ч работу прерывали для измерений зубьев колеса, пятна контакта и бокового зазора в зацеплении. Редуктор нагружали спупенчато, с учетом получения опьп-ным путем предельной нагрузочной способности, используя приработку в режиме избирательного переноса. Результаты испытаний приведены на рис. 2.37. При нагрузке, равной 150 % паспортной нагрузки, произошло падение КПД и быстрое повышение температуры, Осмотр показал, что пятно контакта зубьев колеса распространилось на 70% площади зуба, осевое смещение червяка не увеличилось, рабочая сторона витка червяка покрьшась тонким слоем меди.
Карта
|
|
|
|
|
|
|
|
Страницы: 1 2 3... 473 474 475 476 477 478 479... 612 613 614
Внимание! эта страница распознана автоматически, поэтому мы не гарантируем, что она не содержит ошибок. Для того, чтобы увидеть оригинал, Вам необходимо скачать книгу |
