Триботехника (износ и безызносность)
Внимание! эта страница распознана автоматически, поэтому мы не гарантируем, что она не содержит ошибок. Для того, чтобы увидеть оригинал, Вам необходимо
Если Вы являетесь автором данной книги и её распространение ущемляет Ваши авторские права или если Вы хотите внести изменения в данный документ или опубликовать новую книгу свяжитесь с нами по по .
Страницы: 1 2 3... 453 454 455 456 457 458 459... 612 613 614
|
|
|
|
458_ ПРИМЕНЕНИЕ ИЗБИРАТЕЛЬНОГО ПЕРЕНОСА В УЗЛАХ ТРЕНИЯ 8. Тяжелое машиностроение Узлы трения крупногабаритньпс машин часто испытывают большие ударные нагрузки, недостаточное поступление смазочного материала, особенно в начальный период работы, действие абразивных частиц, низкие температуры окружающей среды, высокую влажность, вибрацию и другие неблагоприятные факторы, которые снижают долговечность трущихся деталей. Замена в процессе эксплуатации изношенньпс узлов трения крупногабаритньпс машин требует больших материальньпс затрат и приносит значительные убьп-ки от простоев машины. В связи с этим на Урал-маше при проектировании узлов трения тяжелого оборудования и крупногабаритных машин уделяется серьезное внимание процессам приработки деталей, улучшению условий смазывания поверхностей трения и выбору высококачественных смазочньпс материалов. Специалисты по вопросам надежности трущихся деталей к.т.н. В. М. Бондюгин и В.В. Бьгаенков провели обширные работы по испытанию тяжелонагруженньпс узлов трения с применением металлоплакирующих присадок к маслам. Испытанию подвергались редукторы карьер-ньпс и шагающих экскаваторов, бурового оборудования, а также узлы трения технологического оборудования завода Уралмаш и других предприятий страны (коробки скоростей термопластавтоматов, гидродинамические подшипники, насосы) [4'. Работа к.т.н. В.М. Бондюгина и В. В. Быченкова В течение длительного времени указанные авторы проводили испытания по использованию эффекта безызносности на оборудовании, изготавливаемом на Уралмашзаводе и других фирм. Объекты, место испытаний, атакже условия и результаты испытаний сведены в табл. 2.6. Таблица 2.6 Результаты испытаний тяжелонагруженных узлов трения с применением металлоплакирующих присадок Объекты и место испытаний Условия и результаты испытаний Редукторы карьерных Удельные нагрузки от 870 до 1550 МПа; 1 масс % экскаваторов ЭКГ-20 присадки МКФ-18 У в масле ТАП-15 В Разрез Нерюнгринский ^ • Визуальное наблюдаемое медное покрытие на ПО "Якутуголь" зубьях 1-й и 2-й ступеней редуктора подъемной леки. По мере накопления абразивных частиц в масле покрытие исчезало и снова восстанавливалось при заливке в редуктор свежего масла с присадкой. —повышение плавности перемещения рабочих органов; —снижение усилий перемещения рабочих органов на 20...40%; —экономию цветньпс металлов.
Карта
|
|
|
|
|
|
|
|
Страницы: 1 2 3... 453 454 455 456 457 458 459... 612 613 614
Внимание! эта страница распознана автоматически, поэтому мы не гарантируем, что она не содержит ошибок. Для того, чтобы увидеть оригинал, Вам необходимо скачать книгу |
