Триботехника (износ и безызносность)
Внимание! эта страница распознана автоматически, поэтому мы не гарантируем, что она не содержит ошибок. Для того, чтобы увидеть оригинал, Вам необходимо
Если Вы являетесь автором данной книги и её распространение ущемляет Ваши авторские права или если Вы хотите внести изменения в данный документ или опубликовать новую книгу свяжитесь с нами по по .
Страницы: 1 2 3... 431 432 433 434 435 436 437... 612 613 614
|
|
|
|
436 ПРИМЕНЕНИЕ ИЗБИРАТЕЛЬНОГО ПЕРЕНОСА В УЗЛАХ ТРЕНИЯ Исследования показали, что реализация эффекта ИП позволяет сделать Процесс восстановления ионов меди доминирующим в зоне фрикционного контакта пары трения и свести, таким образом, износ поверхности к минимуму. Рассмотрим практические результаты, полученные Б.Д. Воронковым и В.Г.Шадриным [8—П]. 1. При работе пары трения сталь 14Х17Н2 по стали 12Х18Н10Т при давлениир = 0,2 МПа и скорости скольжения v = 3,2 м/с с металлоплаки-рующим смазочным материалом износ подвижного кольца отсутствовал, а интенсивность изнашивания неподвижного кольца бьша в 10 раз ниже, чем при других режимах (р и v ), когда происходило наводороживание, приводившее к поверхностному разрушению трущихся деталей. Эффект избирательного переноса наблюдался не во всех режимах. Области реализации ИП в коррозионно-активных средах показаны на рис. 2.17. Металлоплакирующий смазочный материал представлял собой подкисленный водный раствор сернокислой меди, который содержал ионы меди и водорода. В результате трения смазочный материал формирует защитную медную пленку, которая способна к самовосстановлению. Рис. 2.17. Области реализации ИП в парах трения: а—сталь I4X17H2 постали 12Х18Н10Т; 5 —материалВК6 поВКб 2.Разработана композиция Ф40Б70 на основе фторопласта-40 с добавлением 70% бронзовой дроби. Ее использовали для изготовления сепараторов шарикоподшипников электроприводов аппаратов с механическим перемешивающим устройством. Испытания в различных смазочных средах (кислые электролиты) выявили высокую износостойкость таких шарикоподшипников. Дорожки трения подшипников при работе покрывались тонким слоем меди, что способствовало компенсации износа, стабильности зазоров, снижению уровня шума и вибрации электродвигателя. 3. Для исследования долговечности опор скольжения и торцевых уплотнений валов химических аппаратов использовали твердосплавный материал, состоящий из релита и меди (релит мелкоизмельченный карбид вольфрама). Опора (рис. 2.18) имеет износостойкие втулки 3 и 4 и
Карта
|
|
|
|
|
|
|
|
Страницы: 1 2 3... 431 432 433 434 435 436 437... 612 613 614
Внимание! эта страница распознана автоматически, поэтому мы не гарантируем, что она не содержит ошибок. Для того, чтобы увидеть оригинал, Вам необходимо скачать книгу |
