Триботехника (износ и безызносность)
Внимание! эта страница распознана автоматически, поэтому мы не гарантируем, что она не содержит ошибок. Для того, чтобы увидеть оригинал, Вам необходимо
Если Вы являетесь автором данной книги и её распространение ущемляет Ваши авторские права или если Вы хотите внести изменения в данный документ или опубликовать новую книгу свяжитесь с нами по по .
Страницы: 1 2 3... 420 421 422 423 424 425 426... 612 613 614
|
|
|
|
Тяжелонагруженные трущихся сочленения самолетов 425 ft, мм 0,3 0,2 0.1 -уС— 2 -У )—-—( г 1...... _Z-( 20 40 60 80 100 120 хч Рис. 2.11. Зависимость износа h сфер серийного (1) и экспериментального (2) плунжеров от времени t; t, и t, время приработки сфер Проведенные испытания показали, что метод ФАБО деталей топливной аппаратуры позволяет значительно снизить износ трущихся деталей и устранить задиры поверхностей. 2.3. Применение металлоплакирующих материалов Работы к.т.н. В.М. Кремешного, к.т.н. А.В. Белякова, к. т.н. А.В. Тепля шина В целях реализации эффекта безызносности в узлах трения авиационной техники авторы предложили использование комплексного способа, включающего предварительное нанесение фрикционно-химическим методом износостойкого покрытия поверхности и применение в эксплуатации металлоплакирующего смазочного материала (МПСМ) [36-38]. Ранее был разработан металлоплакирующий смазочный материал Метанол ТУ205 ЛР 0142-88, который показал хорошие эксплуатационные результаты в промышленности и на транспорте [37]. В смазочный материал Метапол входит полимерный порошок и порошки из меди и свинца. Основой может быть смазка ЦИАТИМ-201, литол или солидол, а также поверхностно-активные вещества. Полимерный порошок, так же как и порошок меди, в процессе работы размазывается по поверхности трущейся детали. В результате создается защитная металлополимерная пленка. Нанесение покрытия необходимо для того, чтобы в начальный период работы узла трения, когда эффект плакирования еще не реализован, предотвратить схватывание трущихся поверхностей на пятнах фактического контакта. В дальнейшем в местах с максимальньпуі трибовоздействи-ем, после изнашивания покрытия, происходит осаждение из металлоплакирующего смазочного материала защитной металлополимерной пленки. Нанесение металлополимерного покрытия производится путем натирания поверхности стержнем, изготовленного прессованием и спека
Карта
|
|
|
|
|
|
|
|
Страницы: 1 2 3... 420 421 422 423 424 425 426... 612 613 614
Внимание! эта страница распознана автоматически, поэтому мы не гарантируем, что она не содержит ошибок. Для того, чтобы увидеть оригинал, Вам необходимо скачать книгу |
