Триботехника (износ и безызносность)
Внимание! эта страница распознана автоматически, поэтому мы не гарантируем, что она не содержит ошибок. Для того, чтобы увидеть оригинал, Вам необходимо
Если Вы являетесь автором данной книги и её распространение ущемляет Ваши авторские права или если Вы хотите внести изменения в данный документ или опубликовать новую книгу свяжитесь с нами по по .
Страницы: 1 2 3... 312 313 314 315 316 317 318... 612 613 614
|
|
|
|
316 РАСПРЕДЕЛЕНИЕ ИЗНОСА ПО ПОВЕРХНОСТИ ДЕТАЛЕЙ н v.opos Рис. 16.10, Диаграммы радиального износа верхнего пояса цилиндровых втулок (2—6 плоскости движения шатуна) Рис. 16.11. Профиль поперечного сечения изношенного поршневого кольца перпендикулярно ОСИ вала и по его оси увеличивается. Наибольший износ отмечается на перемьшках вьшускньпс окон. Это объясняется тем, что даже при охлаждении перемьшек трение на них происходит при полужидкостной смазке; к тому же смазочное масло загрязнено частицами нагара, оседающими из отходящих газов. Частицы нагара и продукты износа при восходящем ходе поршня с перемычек попадают на втулку, в результате износ во всех поясах над окнами, за исключением самого верхнего, больше в плоскости вращения шатуна. Верхний пояс только в 51% случаев имел больший износ по этому диаметру. В самом нижнем поясе оба износа одинаковы. Более точную картину распределения износа дают радиальные измерения с помощью специального нутромера и методы определения местного износа. Для показа характера радиального износа цилиндра воспользуемся некоторыми результатами стендовых испытаний четырехтактного четырехцилиндрового дизеля 4Г17 5/24, полученными А.А. Старосельским, А.А. Вассерман ом и B.C. Семеновьпс [4]. На рис. 16.10 даны диаграммы радиального износа цилиндровых втулок в поясе вблизи ВМТ. Асимметрия износа поверхности трения рабочих цилиндров двигателей внутреннего сгорания обусловлена несимметричностью температурного поля втулки или цилиндра, различной степенью воздействия абразивньпс частиц на поверхность трения и условиями смазьшания. Неравномерность износа цилиндра по высоте и действие абразивных частиц, естественно, приводят к неравномерности износа поршневых колец. Профиль попереч-ного сечения изношенного кольца приведен нарис. 16.11. Шестая группа — винтовые пары. Это, в первую очередь, передача винт — гайка. Среднее давление в паре трения передаточный винт — гайка мало. Распределение износа в радиальном направлении связано с деформацией деталей под нагрузкой, а по длине — с раздачей усилий по
Карта
|
|
|
|
|
|
|
|
Страницы: 1 2 3... 312 313 314 315 316 317 318... 612 613 614
Внимание! эта страница распознана автоматически, поэтому мы не гарантируем, что она не содержит ошибок. Для того, чтобы увидеть оригинал, Вам необходимо скачать книгу |
|
|
|
