Триботехника (износ и безызносность)
Внимание! эта страница распознана автоматически, поэтому мы не гарантируем, что она не содержит ошибок. Для того, чтобы увидеть оригинал, Вам необходимо
Если Вы являетесь автором данной книги и её распространение ущемляет Ваши авторские права или если Вы хотите внести изменения в данный документ или опубликовать новую книгу свяжитесь с нами по по .
Страницы: 1 2 3... 302 303 304 305 306 307 308... 612 613 614
|
|
|
|
306КОНТАКТНАЯ ПРОЧНОСТЬ Ш Рис. 15.1. Усталостное разрушение шейки коленчатого вала тракторного джвигателя На рис. 15.1 показана закаленная с нагревом ТВЧ шейка разрушенного от усталости коленчатого вала тракторного двигателя, работавшая в паре с вкладышем, залитым свинцовой бронзой. Такие же повреждения характерны и для других вышедших из строя коленчатых валов этого двигателя. Вырывы металла с поверхности шейки и налипание бронзы наблюдается в местах контакта с вкладышем, примыкающим к его кромкам. Трещины ориентируются почти вдоль образующих. Выявлена большая неоднородность структуры и твердости закаленного слоя на участках схватывания. 4. Эффект Ребиндера Предел выносливости деталей, работающих в поверхностно-активной среде уменьшается в соответствии с эффектом Ребиндера. Иначе обстоит дело при воздействии сил трения скольжения или качения, которые в присутствии поверхностно-активного смазочного материала обусловливают большую степень и глубину наклепа поверхностного слоя, чем при действии на поверхность тех же нормальных сил, но в неактивной среде. Упрочнение поверхности и остаточные на пряжения сжатия повышают предел выносливости. При периодическом деформировании поверхностного слоя в поверхностно-активном смазочном материале полученный наклеп сохраняется дольше. Одновременное воздействие трения качения и кругового изгиба приводит к тому, что с ростом числа циклов контактного нагружения и увеличением степени выкрашивания эффект упрочнения менее значим по сравнению с действием других факторов, и разрушение, по данным Г.И. Вальчука, может наступить при напряжениях ниже предела выносливости.
Карта
|
|
|
|
|
|
|
|
Страницы: 1 2 3... 302 303 304 305 306 307 308... 612 613 614
Внимание! эта страница распознана автоматически, поэтому мы не гарантируем, что она не содержит ошибок. Для того, чтобы увидеть оригинал, Вам необходимо скачать книгу |
|
|
|
