Триботехника (износ и безызносность)
Внимание! эта страница распознана автоматически, поэтому мы не гарантируем, что она не содержит ошибок. Для того, чтобы увидеть оригинал, Вам необходимо
Если Вы являетесь автором данной книги и её распространение ущемляет Ваши авторские права или если Вы хотите внести изменения в данный документ или опубликовать новую книгу свяжитесь с нами по по .
Страницы: 1 2 3... 290 291 292 293 294 295 296... 612 613 614
|
|
|
|
294ТРЕЩИНООБРАЗОВАНИЕ HA ПОВЕРХНОСТЯХ ТРЕНИЯ кольцах торцовых уплотнений вращающихся валов, но без детального анализа обстоятельств переформирования плоской кольцевой поверхности в волнообразную. Реальность такого изменения усматривается в том, что растрескивание колец сопровождается появлением темных радиальных полос на рабочей поверхности, чередующихся со светлыми. Темные полосы — это следы перегрева на выступах волн, светлые полосы — впадины. В некоторьпс случаях объяснение трещинообразованию следует, вероятно, искать в термической усталости материала. Образование трещин на поверхностях трения стальных и чугунных деталей в паре с другими материалами и при смазывании угле-водородньп^и жидкостями (масла, гидрожидкости, топливо) при тяжелых режимах работы возможно в результате концентрации в зоне контакта диффузионно-способного водорода, который охрупчивает стальную и чугунную поверхности. в тяжелонагруженных тормозньпс устройствах трещинообразование может быть результатом действия водорода (см. гл. 6). Трещины на рабочих поверхностях тормозов высокой энерго-нагру-женности признаются неизбежными и на некоторой стадии развития не снижают надежности торможения, поэтому существуют допуски на трещины. Например, чугунные барабаны авиационных тормозов бракуют из-за трещин лишь тогда, когда они выходят на торцовую поверхность и достигают глубины свыше 5 мм. Мерой борьбы с терморастрескиванием может оказаться выбор материала. Чем выше теплопроводность материала, чем меньше температурное расширение, чем пластичнее материал, тем меньше вероятность образования в нем трещин. Склонны к терморастрескиванию хрупкие и обладающие малой теплопроводностью материалы — стекло и керамика, твердые сплавы, закаленные стали, а также сплавы с большим содержанием никеля или с висмутом, которые хотя и имеют невысокую твердость, но обладают низкой теплопроводностью. Мало склонны к растрескиванию углеграфиты; они обладают высокой теплопроводностью и малым коэффициентом линейного расширения. Полимеры типа ПТФЭ не подвержены растрескиванию. Высокая точность обработки поверхностей трения и тщательная их приработка — дополнительное средство борьбы с растрескиванием. Например, трещинообразование торца золотника (см. рис. 13.3) удалось ликвидировать улучшением пригонки сопрягающихся поверхностей и заменой одной марки стали на другую.
Карта
|
|
|
|
|
|
|
|
Страницы: 1 2 3... 290 291 292 293 294 295 296... 612 613 614
Внимание! эта страница распознана автоматически, поэтому мы не гарантируем, что она не содержит ошибок. Для того, чтобы увидеть оригинал, Вам необходимо скачать книгу |
