Триботехника (износ и безызносность)
Внимание! эта страница распознана автоматически, поэтому мы не гарантируем, что она не содержит ошибок. Для того, чтобы увидеть оригинал, Вам необходимо
Если Вы являетесь автором данной книги и её распространение ущемляет Ваши авторские права или если Вы хотите внести изменения в данный документ или опубликовать новую книгу свяжитесь с нами по по .
Страницы: 1 2 3... 276 277 278 279 280 281 282... 612 613 614
|
|
|
|
280 ИЗНАШИВАНИЕ ПРИ ФРЕТТИНГ-КОРРОЗИИ Таблица 12.2 Марка материала неподвижного образца Потеря массы неподвижного образца, мг, при нагрузке, кН 0,5 1 1.5 2 Сталь 20 7,5 9,4 12,5 16,5 ЗОХГСА 14,2 14,8 15,1 15,5 12Х2Н4МА 10,2 11,4 14,3 16,0 Діб 7,8 12,9 14,9 25,0 Примечание. Материал подвижного образца — сталь ЗОХГСА. приведены данные В.Д. Шипилова, И. В. Васильева и др. по зависимосга износа образцов от нагрузки. В реальньпс узлах трения повышение давления может приводить к уменьшению проскальзывания, например в прессовом соединении вала и втулки. Тогда интенсивность изнашивания поверхностей при фреттинг-коррозии уменьшается. Исследования Б. А. Генича и др. показали, что при рабочей шейке вала диаметром 75 мм и базе испытаний 10' циклов и разных натягах роликового подшипника повреждения прекращались при натягах 30 мкм и более. Нагрузка при испытаниях составляла 12 кН (рис. 12.6). Таким образом, повышение натяга может в значительной степени уменьшить повреждения от фреттинг-коррозии, но не исключает неблагоприятного влияния фреттинга на сопротивление усталости [2]. 2.3. Влияние среды Представляет интерес установить действие влаги воздуха на изнашивание при фреттинг-коррозии. К.Н. Райт испытал стальной образец при работе с хромированным образцом в среде сухого воздуха и воздуха влажностью 45 и 100%. Условия испытаний: 50 тыс. циклов, амплитуда 0,025 мм, давление 6,6 МПа. Результаты испытаний приведены на рис. 12.7. В сухом воздухе изнашивание намного интенсивнее, чем при влажном. Наличие паров воды снижает интенсивность фреттинг-коррозии. Можно предполагать, что в процессе фреттинг-коррозии при влажном воздухе образуется диффузионно-способный водород, который может быть восстановителем и уменьшать количество продуктов коррозии. Вероятно, водород ответствен за охрупчивание прилегающих слоев материала к кавернам и образование трещины. Однако установлено, что во влажном воздухе сопротивление усталости при фреттинг-коррозии намного меньше, чем в сухом. Общепризнанного мнения влияния влаж-нос-ти на интенсивность фреттинг-коррозии нет [I. в жидкой фазе интенсивность изнашивания при фреттинг-коррозии намного ниже. Даже в растворе едкого натра, не говоря уже о дистиллированной воде, потери массы материала при фреттинг-коррозии бьши в несколько раз меньше, чем в воздушной среде. Уменьшению интенсив
Карта
|
|
|
|
|
|
|
|
Страницы: 1 2 3... 276 277 278 279 280 281 282... 612 613 614
Внимание! эта страница распознана автоматически, поэтому мы не гарантируем, что она не содержит ошибок. Для того, чтобы увидеть оригинал, Вам необходимо скачать книгу |
