Триботехника (износ и безызносность)
Внимание! эта страница распознана автоматически, поэтому мы не гарантируем, что она не содержит ошибок. Для того, чтобы увидеть оригинал, Вам необходимо
Если Вы являетесь автором данной книги и её распространение ущемляет Ваши авторские права или если Вы хотите внести изменения в данный документ или опубликовать новую книгу свяжитесь с нами по по .
Страницы: 1 2 3... 260 261 262 263 264 265 266... 612 613 614
|
|
|
|
264_СХВАТЫВАНИЕ И ЗАЕДАНИЕ ПОВЕРХНОСТЕЙ ПРИ ТРЕНИИ 3. Задиры в узлах машин С заеданием приходится встречаться в тяжелонагруженных подшипниках скольжения, зубчатых зацеплениях, передающих значительные крутящие моменты, реже в подшипниках качения; в золотниковьпс парах, шарнирньпс соединениях, в деталях цилиндро-поршневой группы двигателей, в направляющих станков и других машин, в резьбовых соединениях и т. п. Трудно указать машину, в узлах которой исключалось бы заедание хотя бы из-за нарушения правильньгх условий эксплуатации. 3.L Заедание зубчатых и зубчато-винтовых передач Возможно заедание любых зубчатых и зубчато-винтовых передач. Схема процесса заедания смазанных зубчатых передач такова. При низких скоростях скольжения, свойственных тихоходньп^ передачам, толщина смазочного слоя между поверхностями зубьев в условиях контактно-гидродинамической смазки с увеличением нагрузки неуклонно падает вплоть до перехода к граничной смазке с разрушением пленки вследствие пластической деформации; металлический контакт поверхностей зубьев наступает без заметного повышения температуры. В быстроходных передачах образующаяся теплота не успевает в достаточной мере отво ноге слоя, различимому невооруженным глазом, и к глубинному вырыванию; затем разрушение может приобрести лавинный характер. При эксплуатации машин для качественной оценки степени повреждения поверхностей используют следующие термины. Натир — участок поверхности трения, отличающийся по цвету от прилегающих участков и испытывающий наибольшее давление. Натир бывает светлым (результат сглаживания микронеровностей поверхности или образования мельчайших рисок в направлении скольжения) и темного цвета (результат местньпс повышенных температур и образования окисных пленок). Натиры могут образовываться при любом виде изнашивания; вместе с тем они могут стать зонами повреждения от схватывания, если режим трения изменился в неблагоприятную сторону. Задир — образование в результате схватывания различимой не-вооруженньш глазом борозды с оттеснением материала как в стороны, так и по направлению скольжения. Может образоваться и группа борозд. Применительно к отдельным узлам были попытки дифференцировать задиры по степени повреждения поверхности. Классификация степени повреждения поверхностей зубьев предложена я.г. Кистьяном. Исследования противозадирной стойкости металлов изучено в работе [7^. Заедание — наиболее яркая форма проявления схватывания. Образуются широкие и глубокие борозды с неровными краями, иногда слившиеся; присутствуют крупные наросты; возможно оплавление поверхности. Может произойти полное заклинивание деталей.
Карта
|
|
|
|
|
|
|
|
Страницы: 1 2 3... 260 261 262 263 264 265 266... 612 613 614
Внимание! эта страница распознана автоматически, поэтому мы не гарантируем, что она не содержит ошибок. Для того, чтобы увидеть оригинал, Вам необходимо скачать книгу |
