Триботехника (износ и безызносность)
Внимание! эта страница распознана автоматически, поэтому мы не гарантируем, что она не содержит ошибок. Для того, чтобы увидеть оригинал, Вам необходимо
Если Вы являетесь автором данной книги и её распространение ущемляет Ваши авторские права или если Вы хотите внести изменения в данный документ или опубликовать новую книгу свяжитесь с нами по по .
Страницы: 1 2 3... 228 229 230 231 232 233 234... 612 613 614
|
|
|
|
232 ОКИСЛИТЕЛЬНОЕ ИЗНАШИВАНИЕ Рис. 8.9. Поверхность трения сухаря быстроходного керосинового насоса (темные пятна-места выкрашивания вторичных структур) Рис. 8.10. Сечение стального золотника с образовавшимся белым слоем на его поверхности в процессе заклинивания в стальной втулке Чем больше углерода содержится в стали, тем при прочих равных условиях больше образуется белого слоя. Недостаточная приработка поверхности трения или форсированный ее режим могут служить причиной образования белого слоя. Природа белого слоя и роль различных легирующих элементов и образуемых структур, например фосфидных эвтектик в чугуне, еще недостаточно изучены. Образование и выкрашивание белого слоя в некоторых случаях является основным видом изнашивания бандажей железнодорожных колес. Высокие нагрузки в контакте, значительное теплообразование во время проскальзывания колеса по рельсу, дополнительный нагрев при торможении, быстрое охлаждение в результате теплоотвода во внутрь металла — факторы, способствующие образованию белой фазы. Низкие температуры в зимнее время могут влиять на глубину закаленного слоя и его твердость. Поскольку белый слой в бандажах колес связан с образованием особых закалочных структур, то от содержания углерода в стали зависит интенсивность его возникновения. Поэтому Т.В. Ларин и В.П. Девяткин считают, что бандажная сталь должна содержать углерода не более 0,45%. Для повышения сопротивления пластической деформации следует применять легирующие добавки, которые затрудняют структурные превращения. Делаются попытки использовать химико-диффузионные процессы при трении для упрочнения поверхностей трения. Белый слой является ярким проявлением образования новых структур. Помимо него в процессе трения в связи с температурным фактором возможны коагуляция структурных составляющих, закалка и отпуск, что может привести к образованию ультрамикроскопических трещин. На вкладышах подшипников с aнтифpикциoнньnv^ слоем оловянного баббита иногда образуется, напоминающая по внешнему виду нагар, твердая корка, не поддающаяся действию напильника и шабера. Относитель
Карта
|
|
|
|
|
|
|
|
Страницы: 1 2 3... 228 229 230 231 232 233 234... 612 613 614
Внимание! эта страница распознана автоматически, поэтому мы не гарантируем, что она не содержит ошибок. Для того, чтобы увидеть оригинал, Вам необходимо скачать книгу |
