Триботехника (износ и безызносность)
Внимание! эта страница распознана автоматически, поэтому мы не гарантируем, что она не содержит ошибок. Для того, чтобы увидеть оригинал, Вам необходимо
Если Вы являетесь автором данной книги и её распространение ущемляет Ваши авторские права или если Вы хотите внести изменения в данный документ или опубликовать новую книгу свяжитесь с нами по по .
Страницы: 1 2 3... 213 214 215 216 217 218 219... 612 613 614
|
|
|
|
Изнашнваїїис от абразивных частиц в зазоре нары трення217 капролактамовыми втулками возрастает равномерно при увеличении давления до 3,9 МПа; интенсивность изнашивания пар с чугунными втулками возрастает более резко, в особенности при давлении 3,9 МПа, когда абразивное изнашивание сопровождается глубинным вырыванием вследствие схватывания. 3. Так как при смазывании чистым маслом интенсивность изнашивания пары стальная цапфа — капроновая втулка весьма мала, то небольшая добавка (2,5%) абразива к маслу вызывает резкое повышение интенсивности изнашивания, хотя она и остается меньше, чем в паре с чугунной втулкой. Поскольку изнашивание цапфы производится в основном абразивом, шаржированным в поверхность полиамида, то, казалось бы, материал подшипника должен слабо влиять на изнашивание. На самом деле влияние это значительное, хотя и косвенное; большая податливость полиамида снижает пики местных контактных давлений. Более твердые фенопласты (ДСП, текстолит и др.) неудовлетворительно работают в условиях абразивного изнашивания. Касаясь некоторых других деталей и узлов, отметим, что усиленное изнашивание зубьев колес конических передач тракторов и подшипников и их валов является результатом попадания абразивных частиц в картер из-за недостаточной герметичности трансмиссии. По данным И.И. Тре-пенкова, при эксплуатации гусеничных тракторов на почвах, содержащих свыше 70% песка, гусеница изнашивается через 800 ч при гарантийном сроке ее службы 2000 ч [19". В зацеплении зубчатых колес происходит качение со скольжением. Опытами при подобных условиях на роликах установлено, что износостойкость при абразивном изнашивании прямо пропорциональна среднеквадратичной величине твердостей трущихся поверхностей при неизменном химическом составе каждой из них. Этот вывод может быть распространен на колеса открытых зубчатых передач. Преждевременный выход из строя шарикои роликоподшипников самолетов, сельскохозяйственньпс, дорожно-строительньпс, горных и других машин часто бывает связан с проникновением в подшипник абразивньпс частиц вследствие неудовлетворительного уплотнения корпусов. Эти частицы вызывают износ дорожек качения, тел качения и сепараторов. Об удельном весе этого вида повреждения можно судить по тому факту, что в результате абразивного износа в год выходят из строя 1,5...2 млн. подшипников вагонеток для угольных шахт. При большом скоплении абразива может произойти настолько сильное заклинивание подшипника, что из-за проворачивания колец относительно посадочных поверхностей будут изнашиваться не только кольца, но и вал, и корпус. При запыленности окружающего пространства и сложности выполнения надежных уплотнительных устройств одной из самых простых мер предохранения тихоходных трущихся узлов от воздействия пыли является смазывание их пластичным смазочным материалом.
Карта
|
|
|
|
|
|
|
|
Страницы: 1 2 3... 213 214 215 216 217 218 219... 612 613 614
Внимание! эта страница распознана автоматически, поэтому мы не гарантируем, что она не содержит ошибок. Для того, чтобы увидеть оригинал, Вам необходимо скачать книгу |
