Триботехника (износ и безызносность)
Внимание! эта страница распознана автоматически, поэтому мы не гарантируем, что она не содержит ошибок. Для того, чтобы увидеть оригинал, Вам необходимо
Если Вы являетесь автором данной книги и её распространение ущемляет Ваши авторские права или если Вы хотите внести изменения в данный документ или опубликовать новую книгу свяжитесь с нами по по .
Страницы: 1 2 3... 200 201 202 203 204 205 206... 612 613 614
|
|
|
|
204ВОДОРОДНОЕ ИЗНАШИВАНИЕ соединяются с выделившимся водородом, с уменьшением числа атомов хлора эффективность присадки снижается. Заслуживают внимания работы, проведенные Ю.Н. Шехтером, В.М. Юдиным, И.Ю. Ребровым и др. [53] по разработке антифрикцион-но-защитных противоизносных композиций (АЗПК) смазочных материалов третьего поколения, как их назвали авторы. Эти материалы способны снизить потери на трение и уменьшить все виды изнашивания. Для оценки этого свойства смазочных материалов были созданы методы оценки таких малоизученных видов изнашивания, как усталостный и электрохимический питтинг, циклическая коррозионно-циклическая усталость, коррозия при трении, коррозионное растрескивание и водородное изнашивание. АЗПК должны предотвращать появление очагов поражения металлических поверхностей и зарождения микротрещин. 3. В некоторых случаях в смазывающие жидкости полезно вводить ингибиторы проникновения водорода. Многие полярные органические соединения тормозят проникновение водорода в металлы при коррозии и катодной поляризации. Одной из эффективных и хорошо изученных присадок является дибензилсульфоксид, который при сильно отрицательных потенциалах катодов (для железа приблизительно 0,76 по водородной шкале) восстанавливается в дибензилсульфид, адсорбируясь на поверхности металла. Механизм действия органических ингибиторов проникновения водорода состоит в том, что при электролизе ионы водорода разряжаются на внешней поверхности адсорбированного слоя органических молекул, в результате нарушается непосредственный контакт ионов водорода с поверхностью катода.. В парах трения сталь — медный сплав необходимо исключать из последнего примеси сурьмы, соединений мышьяка, серы и др. , способствующие вьщелению водорода. 4. Коррозионные процессы в узлах трения можно подавлять путем изменения режимов работы: снижением температуры, скорости скольжения и давлений. Так, для пары трения бронза—сталь при работе в глицерине или в спиртоглицериновой смеси основным фактором наводороживания является температура. При 65 ... 70 °С наводороживание происходит в несколько раз интенсивнее, чем при температуре 60 °С. Снижение температуры в паре трения тормозная колодка из пластмассы 22 — чугунный барабан авиационного колеса уменьшает интенсивность водородного изнашивания поверхностей трения. 5. Проникновение водорода можно существенно снизить, если из зоны наводороживания удалить (при их наличии) вещества, способствующие проникновению водорода: сероводород, фосфорводород, соединения мышьяка, селена, сурьмы, теллура. Действие сероводорода состоит в том, что он тормозит реакции рекомбинации атомарного водорода. На основании изложенного выше предложены новые подходы в создании рецептов износостойких и эффективных фрикционных пластмасс [20'.
Карта
|
|
|
|
|
|
|
|
Страницы: 1 2 3... 200 201 202 203 204 205 206... 612 613 614
Внимание! эта страница распознана автоматически, поэтому мы не гарантируем, что она не содержит ошибок. Для того, чтобы увидеть оригинал, Вам необходимо скачать книгу |
