Триботехника (износ и безызносность)
Внимание! эта страница распознана автоматически, поэтому мы не гарантируем, что она не содержит ошибок. Для того, чтобы увидеть оригинал, Вам необходимо
Если Вы являетесь автором данной книги и её распространение ущемляет Ваши авторские права или если Вы хотите внести изменения в данный документ или опубликовать новую книгу свяжитесь с нами по по .
Страницы: 1 2 3... 107 108 109 110 111 112 113... 612 613 614
|
|
|
|
Жидкостная, вязкопластическая и контактно-гндродннамнческан смазка111 Рис. 3.8. Эпюра распределения скоростей в вязкопластичном потоке при качении цилиндра по плоскости: X,, Xj —координаты концов смазочной прослойки Рис. 3.9. Форма зазора между контактирующими при качении цилиндрами и ориентировочный график распределения в нем давления масля: 1 — контактирующие гюверхности; 2 — масло', 3 — график давления масла; 4 -эллипс распределения давления по Герцу для нссма-зываемых поверхностей шипника. При качении цилиндра по плоскости (рис. 3.8) в зонах / и /// градиент скорости по высоте отличен от нуля и течение вязкое, в зоне // касательное напряжение меньше предельного напряжения сдвига, взаимное послойное перемещение в каждом сечении этой зоны отсутствует, и поток подобен течению пластического тела. При качении или при качении со скольжением масло втягивается в зону контакта движущимися поверхностями. При некоторых условиях, аналогичных условиям возникновения гидродинамической смазки между скользящими поверхностями, в масляном слое образуется подъемная сила. Вследствие малой протяженности зоны контакта и больших давлений в ней масляный слой имеет толщину того же порядка, что и местные деформации контактирующихся тел. Эти деформации влияют на конфигурацию зазора. Задача о распределении давления в слое смазочного материала в зоне контакта упругих тел является контактно-гидродинамической. Контактно-гидродинамическая теория смазки разрабатывалась A.M. Эртелем, А.И. Петрусевичем, А.Н. Грубиньм, М.В. Коровчинским, Д.С. Кодниром [5, 9] и др. На рис. 3.9 представлена примерная форма зазора и ориентировочный график давления для катящихся друг по другу под нагрузкой цилиндров при наличии между ними разделяющего масляного слоя. Точка А — начало контакта на площадке касания несмазанньпс цилиндров. Перед контактом в масляном клине возникает давление, которое постепенно повышается и в некоторой области контакта распределяется, как и при трении без смазочного материала. В точке В, лежащей в задней половине контакта, зазор сужается и возникает пик давления. Место расположения
Карта
|
|
|
|
|
|
|
|
Страницы: 1 2 3... 107 108 109 110 111 112 113... 612 613 614
Внимание! эта страница распознана автоматически, поэтому мы не гарантируем, что она не содержит ошибок. Для того, чтобы увидеть оригинал, Вам необходимо скачать книгу |
