Сварные конструкции. Прочность сварных соединений и деформации конструкций
Внимание! эта страница распознана автоматически, поэтому мы не гарантируем, что она не содержит ошибок. Для того, чтобы увидеть оригинал, Вам необходимо
Если Вы являетесь автором данной книги и её распространение ущемляет Ваши авторские права или если Вы хотите внести изменения в данный документ или опубликовать новую книгу свяжитесь с нами по по .
Страницы: 1 2 3... 126 127 128 129 130 131 132... 136 137 138
|
|
|
|
дении обычных мер подготовки основного металла и сварочных материалов перед сваркой, соблюдении рациональных режимов и т. п. Решающее значение для борьбы с горячими трещинами в швах имеет выбор присадочного металла. Основной металл также может быть улучшен без существенного изменения своего состава путем изменения технологии его производства. Основная цель — повысить пластичность металла в температурном интервале хрупкости и уменьшить этот интервал. Существуют приемы, с помощью которых воздействуют на уменьшение деформаций металла, протекающих в высокотемпературной области. Так, для стыковых соединений листов принимают меры по уменьшению поперечных деформаций удлинения, создавая закрепление на начальном и конечном участках шва. Необходимо иметь в виду, что при пересечении швом участков, в которых есть растягивающие напряжения, могут возникнуть повышенные деформации удлинения, например при пересечении шва с неснятыми сварочными напряжениями или при переварке прихватки, в которой возникли большие растягивающие усилия в процессе сварки. Для устранения этих недостатков применяют предварительное перерезание этого участка (если позволяет конструкция), его подогрев непосредственно перед сваркой или изменение конструктивных решений. Следует избегать также концентраторов в зоне кристаллизующегося металла, например стыковых швов с непроваром, замковых соединений, сварки на остающейся подкладке. Для борьбы с холодными трещинами кроме рационального выбора основного металла и присадочных материалов существенное значение имеет регулирование термического цикла в процессе сварки, а также послесвароч-ная обработка сварных соединений, в частности термическая. Высокое содержание углерода (свыше 0,3 %), марганца, хрома (свыше 1 %), никеля (более 1,5 %) снижает сопротивляемость образованию холодных трещин. В низколегированных сталях с углеродом ниже 0,1—0,12% холодные трещины практически не встречаются. Легирование стали ванадием, молибденом, титаном повышает сопротивляемость. Предварительная термическая обработка — отжиг для укрупнения карбидов, изотермическая закалка с высоким отпуском и термомеханическая обработка — также повышает сопротивляемость сталей образованию холодных трещин. В отношении химического состава металла шва сохраняются те же рекомендации, что и для основного металла. Если швы могут быть выполнены из менее склонных к трещинам, чем основной металл, материалов, этим следует пользоваться. Сварку некоторых высокопрочных сталей проводят аустенит-ными электродами, которые уменьшают перегрев околошовной зоны и снижают в ней концентрацию диффузионного водорода. Прокалка электродов и флюсов, осушение защитных газов, предупреждение попадания влаги в зону сварки способствуют уменьшению количества водорода в шве и повышают сопротивляемость холодным трещинам. Увеличение погонной энергии сварки уменьшает скорость охлаждения и в ряде случаев, например для низколегированных сталей, благоприятно для повышения сопротивляемости холодным трещинам. Ограничением в данном случае является чрезмерное укрупнение зерна от перегрева, особенно для некоторых среднелегирован-ных сталей. То же относится и к предварительному подогреву. Более рационально проводить сопутствующий подогрев или вести сварку таким образом, чтобы последующими слоями шва вызывать отпуск образовавшегося мартенсита. Эффективным средством борьбы с холодными трещинами является отпуск сразу после сварки до начала их образования. Отпуск в данном случае изменяет структурное состояние металла и вызывает релаксацию напряжений I рода. ГЛАВА 11 РАСЧЕТНАЯ И КОНСТРУКЦИОННАЯ ПРОЧНОСТЬ § 1. Причины несовпадения расчетной и конструкционной прочности В настоящей главе дается обзор состояния проблемы, связанной с обеспечением несущей способности сварных конструкций. Под несущей способностью обычно понимают способность конструкции сопротивляться наступлению предельных состояний (см. гл. 2). Несущая способность деталей и конструкций в большинстве случаев связана с действующими напряжениями и прочностью. Понятие несущей способности шире, чем понятие прочности. Появление течи вследствие нарушения сплошности от коррозии, недостаточная жесткость, появление вибрации непосредственно не связаны с прочностью, но являются предельными состояниями, определяющими несущую способность некоторых конструкций. В данной главе рассматриваются только те предельные состояния, которые связаны с уровнем действующих напряжений и прочностью. Под прочностью в широком инженерном смысле слова понимают способность материала или детали сопротивляться не только разрушению, но и наступлению текучести, потере устойчивости, распространению трещин и др. Условия работы современных машин и сооружений довольно разнообразны, К большому числу факторов, способных оказать существенное влияние на несущую способность сварной конструкции, в первую очередь относятся: а) действующие нагрузки и вызываемые ими напряжения; б) статический или динамический характер приложения нагрузок, а в последнем случае и их спектр — пульсирующий, симметричный, случайный; в) неодноосность действующих напряжений; г) концентраторы напряжений, различающиеся как по коэффициенту концентрации напряжений, так и по геометрической форме; д) собственные остаточные напряжения;
Карта
|
|
|
|
|
|
|
|
Страницы: 1 2 3... 126 127 128 129 130 131 132... 136 137 138
Внимание! эта страница распознана автоматически, поэтому мы не гарантируем, что она не содержит ошибок. Для того, чтобы увидеть оригинал, Вам необходимо скачать книгу |
