Сварные конструкции. Прочность сварных соединений и деформации конструкций
Внимание! эта страница распознана автоматически, поэтому мы не гарантируем, что она не содержит ошибок. Для того, чтобы увидеть оригинал, Вам необходимо
Если Вы являетесь автором данной книги и её распространение ущемляет Ваши авторские права или если Вы хотите внести изменения в данный документ или опубликовать новую книгу свяжитесь с нами по по .
Страницы: 1 2 3... 122 123 124 125 126 127 128... 136 137 138
|
|
|
|
исходит увеличение размера /2. Механические испытания металлов при высоких температурах показывают, что пластичность металла б в некотором интервале между температурами солидуса Тс и ликвидуса Тл очень мала (рис. 10.2). Этот интервал получил название температурного интервала хрупкости (ТИХ). Наличие ТИХ, в котором минимальная пластичность о-т!п может снижаться до 0,1—0,5 %, является одной из основных причин образования горячих трещин. За период пребывания металла в этом интервале могут накопиться такие деформации удлинения, которые превзойдут уровень пластичности в ТИХ. Возможность образования горячих трещин тем больше, чем меньше пластичность металла в ТИХ, чем шире ТИХ и чем больше темп а* собственных деформаций удлинения е при сварке. Под темпом понимают Рис. 10.1. Примеры образования значительных деформаций удлинения кристаллизующегося металла в процессе сварки I Тс Тл Т Рис. 10.2. Зависимость пластичности металла б от температуры Т скорость изменения деформации по температуре а* = У некоторых сплавов могут быть два и даже три температурных интервала хрупкости. При этом второй и третий интервалы проявляются при температурах ниже Тс. Горячие трещины возникают как в швах, так и вблизи линии сплавления в околошовной зоне. Они могут располагаться как вдоль, так и поперек шва. Образование трещин зависит главным образом от состава металла шва и основного магалла, формы и размеров свариваемого узла конструкции, режимов и условий сварки. Существуют разнообразные методы и приемы определения сопротивляемости сварных соединений образованию горячих трещин. В начале развития исследований технологической прочности пригодность металлов и принятой технологии для производства сварных конструкций определяли путем пробы — сварки специально подобранного образца или серии образцов. В разных странах разработано много разнообразных сварочных технологических проб. Они отличаются между собой формой образца и условиями сварки. В каждой из проб принят определенной формы образец, который должен обеспечивать по возможности больший уровень е по формуле (10.1), чтобы заведомо создавать больший темп собственных деформаций в шве в период кри сталлизации металла. Например, на рис. 10.3, а, б показаны образцы некоторых проб, в которых трещины возникают вследствие повышенной деформации изгиба образцов при их проплавлении (рис. 10.3, а) или сварке (рис. 10.3, б). Если сваривается металл, хорошо сопротивляющийся образованию горячих трещин, и применяются достаточно высококачественные сварочные материалы, то горячие трещины в образцах проб могут и не образовываться. В этом случае остается открытым вопрос о фактической сопротивляемости металла образованию горячих трещин. Для интенсификации процесса образования деформаций с целью получения горячих Рис. 10.3. Образцы для испытаний на технологическую прочность трещин в лабораторных условиях образцы в процессе сварки могут дополнительно деформироваться испытательной машиной, которая создает за определенный промежуток времени в дополнение к деформациям (ен — еа) машинную деформацию ем. На рис. 10.3, з, г показаны примеры образцов, которые дополнительно нагружаются машиной во время сварки. На рис. 10.3, в образцы непосредственно в процессе укладки валика закручивают в направлении ф, а на рис. 10.3, г растягивают с заданной скоростью деформации, при этом сопротивляемость швов образованию горячих трещин оценивают длиной трещины / . Один из простейших способов оценки качества металла по его сопротивляемости образованию горячих трещин состоит в том,что сваривают узел конструкции, наиболее подверженный образованию трещин, и определяют цаличие в нем трещин. При сравнении двух металлов" или вариантов технологии таким методом невозможно судить, какой из них лучше, если трещин нет вовсе. В этом — один из основных недостатков такого подхода. В ряде проб оценку ведут по длине образующейся в образце трещины. Чем длиннее трещина, тем хуже металл.
Карта
|
|
|
|
|
|
|
|
Страницы: 1 2 3... 122 123 124 125 126 127 128... 136 137 138
Внимание! эта страница распознана автоматически, поэтому мы не гарантируем, что она не содержит ошибок. Для того, чтобы увидеть оригинал, Вам необходимо скачать книгу |
