Сборка и сварка корпусов судов
Внимание! эта страница распознана автоматически, поэтому мы не гарантируем, что она не содержит ошибок. Для того, чтобы увидеть оригинал, Вам необходимо
Если Вы являетесь автором данной книги и её распространение ущемляет Ваши авторские права или если Вы хотите внести изменения в данный документ или опубликовать новую книгу свяжитесь с нами по по .
Страницы: 1 2 3... 365 366 367 368 369 370 371... 401 402 403
|
|
|
|
Глава X Испытание конструкций и контроль качества сварки § 1. Технологические погрешности и дефекты сварных конструкций в процессе изготовления конструкции неизбежно возникают какие-либо погрешности. Если погрешности не выходят за пределы установленных величин, то на качестве конструкции они не отражаются. С другой стороны, известно, что наличие в конструкции любого дефекта понижает ее эксплуатационные качества и надежность. Условимся называть погрешностью отступление от установленной характеристики объекта, а дефектом — погрешность, снижающую качество объекта. Встречающиеся в сварных корпусных конструкциях нарушения качества изготовления можно назвать технологическими дефектами, в отличие от дефектов конструктивных, или от дефектов, обусловленных применением несоответствующих материалов. Технологические погрешности и дефекты сварных корпусных ^конструкций могут быть подразделены на три группы: 1. Погрешности формы и размеров конструкции. 2. Дефекты внутренней структуры и состава металла в зоне швов и вне ее. 3. Наружные и внутренние погрешности и дефекты сварных соединений. Погрешности первой группы и их допускаемые величины были рассмотрены в гл. ПІ. Дефекты второй группы при использовании современных корпусных сталей встречаются довольно редко. Практически их 368
Карта
|
|
|
|
|
|
|
|
Страницы: 1 2 3... 365 366 367 368 369 370 371... 401 402 403
Внимание! эта страница распознана автоматически, поэтому мы не гарантируем, что она не содержит ошибок. Для того, чтобы увидеть оригинал, Вам необходимо скачать книгу |
|
|
|
