Сборка и сварка корпусов судов
Внимание! эта страница распознана автоматически, поэтому мы не гарантируем, что она не содержит ошибок. Для того, чтобы увидеть оригинал, Вам необходимо
Если Вы являетесь автором данной книги и её распространение ущемляет Ваши авторские права или если Вы хотите внести изменения в данный документ или опубликовать новую книгу свяжитесь с нами по по .
Страницы: 1 2 3... 319 320 321 322 323 324 325... 401 402 403
|
|
|
|
При контроле размеров и формы готового блока особое внимание следует уделять проверке кромок блока, подлежащих стыкованию с соседним блоком. Для этого рекомендуется применять контуровочные шаблоны или же проводить обмеры рейкой по полуширотам на нескольких ватерлиниях. Если обвод кромки выдержан неточно, то кромку подгибают или правят. Учитывая эту операцию, концы пазов обшивки, а также концы продольных связей в блоке целесообразно оставлять несваренными на расстоянии 400—500 мм от кромки. Свободный конец связей можно легко подогнуть или подрубить для исправления обвода. Сварка этих оставшихся участков производится после сборки всего корпуса. На одном из концов блока на кромке, подлежащей стыкованию с соседним блоком, оставляют припуск для подрубки. На противоположной кромке блока припуска не делают, так как здесь пригонка кромки будет осуществляться за счет припуска, оставленного на соседнем блоке. Система припусков на блоках должна быть разработана предварительно (при составлении принципиального технологического процесса) в виде отдельной схемы, согласованной с общей схемой сборки корпуса на построечном месте. Плотность сварных соединений в блоках проверяют теми же методами и по тем же нормам, что и плотность целого корпуса судна. В зависимости от имеющихся грузоподъемных средств, веса самого блока и его конструкции, перемещение блока из стапель-кондуктора на построечное место может быть осуществлено различными методами. Блоки мелких судов или блоки малых размеров переносятся краном. Блоки крупных судов перемещают по рельсовым путям на тележках, которые одновременно могут служить и опорами при сварке (вместо кильблоков). На некоторых заводах блоки перемещают на салазках, скользящих по полозьям, покрытым специальным составом ("насалкой").
Карта
|
|
|
|
|
|
|
|
Страницы: 1 2 3... 319 320 321 322 323 324 325... 401 402 403
Внимание! эта страница распознана автоматически, поэтому мы не гарантируем, что она не содержит ошибок. Для того, чтобы увидеть оригинал, Вам необходимо скачать книгу |
