Сборка и сварка корпусов судов
Внимание! эта страница распознана автоматически, поэтому мы не гарантируем, что она не содержит ошибок. Для того, чтобы увидеть оригинал, Вам необходимо
Если Вы являетесь автором данной книги и её распространение ущемляет Ваши авторские права или если Вы хотите внести изменения в данный документ или опубликовать новую книгу свяжитесь с нами по по .
Страницы: 1 2 3... 259 260 261 262 263 264 265... 401 402 403
|
|
|
|
фундамент имеет собственное подкрепление или устанавливается без подкрепления; в) фундаменты, наиболее простые по конструкции; сборка их производится непосредственно по чертежу в любом удобном для сборки и сварки положении. Мы считаем, что такая классификация недостаточно отражает технологических особенностей конструкций и не может быть положена в основу выбора технологических процессов. Перечисленные особенности конструкций и данные табл. 58 показывают всю сложность механизированного изготовления объемных узлов, в том числе и фундаменты. Механизация сборочных работ при изготовлении объемных узлов возможна главным образом на элементах таврового профиля сечения (см. гл. VI). Для узлов другой формы (если для данного судна изготовляется целая партия таких узлов), целесообразнее применять несложные фиксаторы —в виде планок с вырезами или упоров, в которые без разметки вставляются собираемые детали. Очевидно, что с увеличением числа собираемых узлов степень совершенства сборочной оснастки и ее стоимость могут быть повышены. Что касается сварочных работ, то полной автоматизации их при изготовлении данных узлов достичь не удается из-за малой протяженности швов (к тому же, пересекающихся и расположенных в разных пространственных положениях). С другой стороны, небольшая протяженность самих конструкций позволяет выгодно применять манипуляторы или позиционеры,* на которых выполняется полуавтоматическая сварка под флюсом или в среде углекислого газа. Следует указать, что за исключением рассматриваемых объемных узлов, все остальные узлы и секции судовых корпусных конструкций мало приспособлены для сварки в универсальных позиционерах. Поэтому число единиц таких механизмов или манипуляторов в корпусно-свароч-ных цехах обычно весьма ограничено. Сварочные деформации при изготовлении объемных узлов вследствие повышенной жесткости свариваемых элементов затруднений не вызывают. Поэтому к предварительным обратным деформациям в них, как правило, не прибегают. Исключением являются лишь конструкции, вытянутые в одном направлении (типа балок). Для предупреждения деформирования объемных узлов при сварке стыковых соединений следует использовать принцип "изоляции", т. е. первыми сваривать стыковые швы отдельных * Позиционер — устройство для поддержания и поворота свариваемых частей с маршевой скоростью при разных углах наклона оси. Манипулятор — тоже устройство, но позволяющее вращать части с разной задаваемой скоростью. 262
Карта
|
|
|
|
|
|
|
|
Страницы: 1 2 3... 259 260 261 262 263 264 265... 401 402 403
Внимание! эта страница распознана автоматически, поэтому мы не гарантируем, что она не содержит ошибок. Для того, чтобы увидеть оригинал, Вам необходимо скачать книгу |
