Сборка и сварка корпусов судов
Внимание! эта страница распознана автоматически, поэтому мы не гарантируем, что она не содержит ошибок. Для того, чтобы увидеть оригинал, Вам необходимо
Если Вы являетесь автором данной книги и её распространение ущемляет Ваши авторские права или если Вы хотите внести изменения в данный документ или опубликовать новую книгу свяжитесь с нами по по .
Страницы: 1 2 3... 248 249 250 251 252 253 254... 401 402 403
|
|
|
|
при применении стендов с электромагнитными или пневматическими прижимами. В последнем случае прихватки можно устанавливать лишь на концах стыков для предотвращения расхождения листов в их плоскости под действием сварочных температурных напряжений. На некоторых заводах [16] для перемещения собранных под сварку полотнищ используют магнитные рамы. Следует заметить, что перемещение прихваченного полотнища не является обязательной операцией l-ro варианта технологии. На ряде заводов выделяются две смежных площадки, на которых поочередно производят то сборку, то сварку очередного полотнища. Предупреждение деформаций. Общим вопросом для всех вариантов технологии изготовления полотнищ является предупреждение сварочных деформаций, возникающих как в плоскости, так и из плоскости (коробления). ,1 Рис. 90. Схема стенда с опускными роликами для сварки и перемещения полотнищ. / — свариваемое полотнище; 2—опорная поверхность стенда. Из-за отсутствия элементов жесткости, относительно малой толщины листов и большой длины швов, полотнища, особенно плоские, подвергаются деформированию из плоскости. Выпучины и волны (бухтиноватость) возникают вследствие потери листами устойчивости и усиливаются угловыми деформациями, происходящими иногда от поперечного неравномерного сокращения швов. Не вдаваясь в описание физической природы сварочных деформаций и расчетных методов определения их величины, остановимся лишь на технологических средствах уменьшения этих деформаций применительно к полотнищам. Как указывалось выше (гл. V), уменьшения деформаций можно достигнуть путем изменения геометрического и теплового факторов. Использование геометрического фактора, т. е. увеличения жесткости свариваемого сечения, при изготовлении плоских полотнищ практически трудно осуществимо. После удаления элементов жесткости деформации возникают снова. На тонких листах, а также при сварке полотнищ из легких сплавов, можно рекомендовать установку грузов или временных балок вблизи 251
Карта
|
|
|
|
|
|
|
|
Страницы: 1 2 3... 248 249 250 251 252 253 254... 401 402 403
Внимание! эта страница распознана автоматически, поэтому мы не гарантируем, что она не содержит ошибок. Для того, чтобы увидеть оригинал, Вам необходимо скачать книгу |
