Сборка и сварка корпусов судов
Внимание! эта страница распознана автоматически, поэтому мы не гарантируем, что она не содержит ошибок. Для того, чтобы увидеть оригинал, Вам необходимо
Если Вы являетесь автором данной книги и её распространение ущемляет Ваши авторские права или если Вы хотите внести изменения в данный документ или опубликовать новую книгу свяжитесь с нами по по .
Страницы: 1 2 3... 215 216 217 218 219 220 221... 401 402 403
|
|
|
|
вариант I — сборка и сварка в станке СТС-2М; вариант II — свободная сборка на плите; вариант IV —сборка в кондукторе при вертикальном положении стенки. Принимаем, что поясок со стенкой сварен: на балке 1—односторонним швом с катетом к = Ъ\ на балке 2 — односторонним швом с катетом А; = 4; на балке 3 — двусторонним швом с катетом А; = 4. г) Рис. 79. Погрешности формы узлов: а — смещение стенки; б — перекос пояска; в — грибовидность; г — продольный изгиб; д — смещение ребер. Вес наплавленного металла будет: для балки 1......0,187 /сг; для балки 2 ...... 0,374 /сг; для балки 3......1,25 /сг. Сварка во всех вариантах, кроме І-го, выполняется автоматом тракторного типа под флюсом наклонным электродом. Для сравнения эффективности вариантов примем количество изготовляемых балок применительно к программе постройки судов, указанной в табл. 48. Сводный расчет затрат на изготовление балок приведен в табл. 49. Определение затрат по отдельным статьям производим на основании следующих соображений. Зарплату определяем по формуле (II.5) 3 = bsT руб/шт. Здесь 5= 1,18 — коэффициент начисления на зарплату; 5 — средняя тарифная ставка. Считая по 111-му разряду 5 = 0,4 руб/чел.-час; Г —полная трудоемкость, чел.-час/шт, 218
Карта
|
|
|
|
|
|
|
|
Страницы: 1 2 3... 215 216 217 218 219 220 221... 401 402 403
Внимание! эта страница распознана автоматически, поэтому мы не гарантируем, что она не содержит ошибок. Для того, чтобы увидеть оригинал, Вам необходимо скачать книгу |
