Сборка и сварка корпусов судов
Внимание! эта страница распознана автоматически, поэтому мы не гарантируем, что она не содержит ошибок. Для того, чтобы увидеть оригинал, Вам необходимо
Если Вы являетесь автором данной книги и её распространение ущемляет Ваши авторские права или если Вы хотите внести изменения в данный документ или опубликовать новую книгу свяжитесь с нами по по .
Страницы: 1 2 3... 196 197 198 199 200 201 202... 401 402 403
|
|
|
|
Таблица 43 Тип судна Характеристика судна fed со о ;g К ^ §^ си Распределение отдельных видов, % Свариваемые на станке Не свариваемые на станке , Длина R 3 с S Си Прямо Криво Длиной Длиной судна, м ал о О а 03 линейные линейные более 1,5 м менее 1,5 м Крупнотоннаж 230,5 17570 73,0 27,0 _ ный танкер Сухогрузное 170 6068 14,0 10,0 68,0 8,0 судно Лесовоз 122 3810 16,5 15,4 53,3 14,8 Рефрижератор 118 1600 42,0 22,0 32,0 4,0 Крупный рыбо 84,7 860 40,0 60,0 — ~ ловный траулер Пассажирский 101,5 325 80,0 — 20,0 — теплоход При изготовлении всех типов сварных балок могут быть использованы два технологических решения: а — независимая сборка с последуюпхей передачей на сварку; б — совмеш,ение сборочных и сварочных операций, как единого процесса изготовления балки. Второй, более прогрессивный, технологический процесс может быть эффективно осуществлен при использовании специальных станков СТС-2М, разработанных организациями Министерства судостроительной промышленности и применяемых на ряде заводов [29]. Упрощенная схема станка показана на рис. 69. В станок с помощью крана или вручную закладываются стенка и поясок балки. Их взаимная наводка и стягивание сопряжений производится с помощью системы роликов. Закрепление собранного сопряжения осуществляется без прихваток — сразу, путем автоматической сварки двумя головками, расположенными с двух сторон стенки. Существующая серийная конструкция станка позволяет сваривать балки длиной не менее 1,5 ж, имеющие высоту стенки не более 800 мм и радиус кривизны не менее 2,5 м. Станок оставляет несваренной концевую часть шва на длине около 200 мм: эту часть шва приходится выполнять вручную. Серьезным препятствием для широкого использования станка СТС-2М для сварки балок крупных размеров является невозможность сочетать короткий рабочий цикл станка со своевременной подачей деталей и съемом балок. Следовательно, 199 Виды сварных тавровых балок и их протяженность в корпусах некоторых транспортных судов
Карта
|
|
|
|
|
|
|
|
Страницы: 1 2 3... 196 197 198 199 200 201 202... 401 402 403
Внимание! эта страница распознана автоматически, поэтому мы не гарантируем, что она не содержит ошибок. Для того, чтобы увидеть оригинал, Вам необходимо скачать книгу |
