Сборка и сварка корпусов судов
Внимание! эта страница распознана автоматически, поэтому мы не гарантируем, что она не содержит ошибок. Для того, чтобы увидеть оригинал, Вам необходимо
Если Вы являетесь автором данной книги и её распространение ущемляет Ваши авторские права или если Вы хотите внести изменения в данный документ или опубликовать новую книгу свяжитесь с нами по по .
Страницы: 1 2 3... 191 192 193 194 195 196 197... 401 402 403
|
|
|
|
Глава Yi Изготовление составных балок, бракет, широких полос и рамок § 1. Особенности изготовления сварных балок Балками называют узлы с отношением длины к высоте и ширине поперечного сечения более 4—5. Составные балки таврового, а иногда Г-образного или другого профиля сечения являются весьма распространенным видом узлов судовых конструкций (рис. 68). В современных морских транспортных судах с продольной или смешанной системой набора протяженность всех балок (сварных и прокатных) составляет от 250 до 450 длин корпуса. Из них от 6 до 207о приходится на балки составного сварного профиля. Что касается веса, то набор из прокатных и сварных профильных балок составляет 15—18% от суммарного веса листового и профильного проката по корпусу. По отношению к общему весу всех профилей (сварных и прокатных) вес сварных балок набора достигает 50%. Большой процент, естественно, приходится на крупные суда, например танкеры, для корпусов которых требуются профили больших размеров, отсутствующие в сортаменте прокатных профилей. В корпусах судов средних размеров (длиной около 100 м) может быть достигнуто наибольшее использование готовых прокатных, а не сварных профилей. В отдельных проектах корпусов вес сварных балок составляет всего 6% от веса профильного материала. По данным работы [161] сварные тавровые балки в корпусах грузовых судов постройки ГДР составляют 30% от веса балок всех профилей, идущих на корпус. При этом общая длина изготовляемых сварных балок на один корпус морского транспорт 194
Карта
|
|
|
|
|
|
|
|
Страницы: 1 2 3... 191 192 193 194 195 196 197... 401 402 403
Внимание! эта страница распознана автоматически, поэтому мы не гарантируем, что она не содержит ошибок. Для того, чтобы увидеть оригинал, Вам необходимо скачать книгу |
|
|
|
