Сборка и сварка корпусов судов
Внимание! эта страница распознана автоматически, поэтому мы не гарантируем, что она не содержит ошибок. Для того, чтобы увидеть оригинал, Вам необходимо
Если Вы являетесь автором данной книги и её распространение ущемляет Ваши авторские права или если Вы хотите внести изменения в данный документ или опубликовать новую книгу свяжитесь с нами по по .
Страницы: 1 2 3... 152 153 154 155 156 157 158... 401 402 403
|
|
|
|
Статический коэффициент трения / имеет значения: сталь по стали.........0,15 сталь по чугуну.........0,2. Учитывая значительную шероховатость сборочных плит, величину коэффициента трения следует в расчетах увеличить. Что касается конструкций из листов и профилей, то для подгонки их сопряжений кроме перемещения элементов требуется устранение местных отклонений на кромках, что связано с частичным деформированием. Необходимость деформирования объясняется тем, что при любой точности обработки, профильная балка или лист все равно упруго меняет свою форму под действием веса, остаточной волнистости после прокатки, или сварочных деформаций, возникающих от прихваток, или же от сварки смежных участков конструкций. По действующим ГОСТ, сталь, поставляемая для судостроения, может иметь волнистость, указанную выше в табл. 11. Волнистость и прогибы на собираемых элементах могут происходить также от неровной поверхности опорных устройств при сборке, т. е. плит и стендов. Величина стягивающих усилий, необходимая для устранения деформаций, очевидно зависит от типа сопряжения, зазора между сопрягаемыми элементами, формы и геометрических характеристик самих элементов, а также от характера закрепления участков, смежных с местом сопряжения. Если оба сопрягаемых элемента свободны и стягивание происходит в одной точке, то усилия будут минимальными (рис. 50, а). Они резко возрастают, если элемент уже закреплен с одной или двух сторон (рис. 50, бив).' Сборочные усилия могут быть приложены по открытой или по замкнутой схемам (рис. 51). В первом случае реакция сборочного усилия воспринимается стенкой, опорной плитой или элементами оборудования цеха, например, рельсами. Во втором — смежными участками собираемой конструкции и на опорные устройства или на сооружения цеха не передаются. При сборке по замкнутой схеме требуется прилагать значительно меньшие усилия, чем при сборке по открытой схеме, при податливости обоих сопрягаемых элементов легче устранить имеющийся между ними зазор, чем деформировать один из элементов. Тавровые балки и полотнища из листов относительно небольшой толщины (до 10 мм) целесообразнее собирать по открытой схеме. Для этого могут быть использованы сборочные' станки (например, станок СТС-2М для изготовления тавровых балок), передвижные порталы или балки на катках, снабженные пневмодомкратами. Сравнительно небольшие усилия от этих 155
Карта
|
|
|
|
|
|
|
|
Страницы: 1 2 3... 152 153 154 155 156 157 158... 401 402 403
Внимание! эта страница распознана автоматически, поэтому мы не гарантируем, что она не содержит ошибок. Для того, чтобы увидеть оригинал, Вам необходимо скачать книгу |
