Сборка и сварка корпусов судов
Внимание! эта страница распознана автоматически, поэтому мы не гарантируем, что она не содержит ошибок. Для того, чтобы увидеть оригинал, Вам необходимо
Если Вы являетесь автором данной книги и её распространение ущемляет Ваши авторские права или если Вы хотите внести изменения в данный документ или опубликовать новую книгу свяжитесь с нами по по .
Страницы: 1 2 3... 123 124 125 126 127 128 129... 401 402 403
|
|
|
|
по соображениям последующей точной механической обработки или по условиям эксплуатации конструкции. Горячая правку сварных балок осуществляется на гидравлических прессах или, в крайнем случае, вручную на плитах. Правку изделий из стали следует заканчивать при температуре не ниже 450—500° С, чтобы не деформировать металл в температурном интервале синеломкости. Большое распространение в судостроении получила правка, основанная на местном тепловом деформировании металла без приложения усилий [66]. Для этого используется кратковременный местный нагрев газовым пламенем, электрической дугой или другими концентрированными источниками. Исследования показали [144], что такую правку можно применять также для конструкций из алюминиево-магниевых сплавов, если температура нагрева не будет превышать 350° С, а сама правка будет производиться без приложения механических условий и без резкого охлаждения водой или воздухом. Поскольку в этом случае необходим весьма концентрированный нагрев, следует применять дуговую наплавку холостых валиков в защитном газе или ацетилено-кислородное пламя. Однако надо считаться с тем, что при наплавке в защитном газе зона нагрева будет обладать несколько пониженными механическими свойствами, поэтому для несущих конструкций этот метод правки неприменим. правку ацетилено-кислородным пламенем целесообразно выполнять многосопловыми горелками. Можно оценить уменьшение стрелки прогиба бухтины при правке ее местным нагревом. При сквозном концентрированном нагреве пятна или полосы, находящихся внутри листа и удаленных от кромок, в зоне нагрева происходит накопление пластических деформаций сжатия. После охлаждения зона нагрева будет сокращаться и стягивать лист. Величину укорочения нагретой зоны можно считать равной аь = ь{аТ-г,),(IV.7) где. b — ширина зоны нагрева, см; а — коэффициент линейного расширения; es — относительная деформация, соответствующая напряжениям, равным пределу текучести; т — максимальная температура нагретой зоны, °С. Максимальную температуру следует устанавливать в зависимости от марки материала конструкции, а именно: для стали: СтЗ и Ст4с 650—700° С 09Г2750 СХЛ-4750 для алюминиевых сплавов: АМгбІ350 АМг5350 126
Карта
|
|
|
|
|
|
|
|
Страницы: 1 2 3... 123 124 125 126 127 128 129... 401 402 403
Внимание! эта страница распознана автоматически, поэтому мы не гарантируем, что она не содержит ошибок. Для того, чтобы увидеть оригинал, Вам необходимо скачать книгу |
