Сборка и сварка корпусов судов
Внимание! эта страница распознана автоматически, поэтому мы не гарантируем, что она не содержит ошибок. Для того, чтобы увидеть оригинал, Вам необходимо
Если Вы являетесь автором данной книги и её распространение ущемляет Ваши авторские права или если Вы хотите внести изменения в данный документ или опубликовать новую книгу свяжитесь с нами по по .
Страницы: 1 2 3... 107 108 109 110 111 112 113... 401 402 403
|
|
|
|
X участка, нагреваемого в процессе сварки до температуры свыше 600° С Величина X, очевидно, зависит от скорости сварки, толщины р листа б и его длины в направлении сварки. Обозначив т = — , АО -10 -9 -8 -7 -6 -5 -3 К I \ \ -г го "~Г~1 О 10 Z0 30 ^0 so 100 гоо 300 ш зоот Рис. 35. График для определения коэффициента жесткости закрепления при расчете поперечного укорочения ((ПО Н. О. Окерблому). где F — площадь поперечного сечения листа, можно определить yi' = f{m) по графику, показанному на рис. 35. Рис. 36. Схема, иллюстрирующая препятствие поперечному укорочению шва на полотнище. Н. О. Окерблом указывает, что степень проплавлення листа оказывает незначительное влияние на величину g в пределах толщин до 20 мм. С. А. Кузьминов [60] определял значение коэффициента g, исходя из другой схемы, а именно, наплавки валика на лист. 110
Карта
|
|
|
|
|
|
|
|
Страницы: 1 2 3... 107 108 109 110 111 112 113... 401 402 403
Внимание! эта страница распознана автоматически, поэтому мы не гарантируем, что она не содержит ошибок. Для того, чтобы увидеть оригинал, Вам необходимо скачать книгу |
