Сборка и сварка корпусов судов
Внимание! эта страница распознана автоматически, поэтому мы не гарантируем, что она не содержит ошибок. Для того, чтобы увидеть оригинал, Вам необходимо
Если Вы являетесь автором данной книги и её распространение ущемляет Ваши авторские права или если Вы хотите внести изменения в данный документ или опубликовать новую книгу свяжитесь с нами по по .
Страницы: 1 2 3... 101 102 103 104 105 106 107... 401 402 403
|
|
|
|
Таблица 23 Формулы для расчета распространенных видов сварочных деформаций элементов судовых конструкций условные обозначения —погонная энергия сварки. —погонная энергия одного из проходов с максимальным введением тепла, погонная энергия сварки^[прерывистого шва. (7п 1,2 и т. д. погонная энергия сварки нескольких г проходов (первого, второго и т. д.). 7дд—погонная энергия, идущая на нагрев непрерывного элемента. ^п. пр"^энергия, идущая на нагрев притыкаемого элемента. / — длина элемента конструкции, см, 6 —ширина элемента конструкции, см, ^ш —длина шва, см, 6ш —ширина шва, см, ffc —площадь поперечного сечения элемента конструкции, см^. f/ —площадь продольного сечения элемента конструкции, см^. Zjjj — расстояние от оси шва до центра тяжести сечения элемента, см, а — коэффициент линейного расширения, 1/град. сг{ — объемная теплоемкость, кал/см^град, угол поворота одного поперечного сечения относительно другого, рад. f/ —то же, продольного сечения, рад. ij—коэффициент, характеризующий относительный объем продольного укорочения зоны шва, смекал, 8 — коэффициент жесткости закрепления, характеризующий относительный объем поперечного укорочения зоны шва, смУкал, 5 —толщина листа, см, k —катет шва таврового соединения, см.
Карта
|
|
|
|
|
|
|
|
Страницы: 1 2 3... 101 102 103 104 105 106 107... 401 402 403
Внимание! эта страница распознана автоматически, поэтому мы не гарантируем, что она не содержит ошибок. Для того, чтобы увидеть оригинал, Вам необходимо скачать книгу |
