Технологии повышения износостойкости и восстановления деталей с использование источников высокотемпературного нагрева
Внимание! эта страница распознана автоматически, поэтому мы не гарантируем, что она не содержит ошибок. Для того, чтобы увидеть оригинал, Вам необходимо
Если Вы являетесь автором данной книги и её распространение ущемляет Ваши авторские права или если Вы хотите внести изменения в данный документ или опубликовать новую книгу свяжитесь с нами по по .
Страницы: 1 2 3... 105 106 107 108 109 110 111... 146 147 148
|
|
|
|
4. ПРИМЕНЕНИЕ НАПЫЛЕНИЯ ДЛЯ ВОССТАНОВЛЕНИЯ ДЕТАЛЕЙ Среди способов нанесения покрытий напылением наиболее широкое применение получили способы плазменного и газопламенного напыления различными порошковыми и проволочными материалами. В первую очередь эти способы применяют в различных отраслях промышленности для нанесения покрытий на поверхности деталей с целью получения необходимых свойств, связанных с условиями их работы: жаростойкости, эрозионной и коррозионной стойкости, износостойкости. Однако нанесение покрытий напылением имеет ряд существенных недостатков. 1. Низкая прочность сцепления с основой не позволяет восстанавливать детали, работающие в условиях ударных нагрузок. 2. С увеличением толщины слоя свыше 1-1,3 мм прочность сцепления снижается, поэтому наиболее целесообразно восстанавливать детали с износом, не превышающим 0,4 -0,6 мм. 3. Следует учитывать, что с уменьшением диаметра коэффициент использования порошковых сплавов уменьшается. Так, при напылении на валы диаметром 40 60 мм он составляет 0,55. 4. Напыляемые порошковые материалы значительно дороже электродных проволок, применяемых в широко распространенных способах автоматической наплавки. Исходя из вышеизложенного напыление целесообразно применять в первую очередь для восстановления деталей, не подверженных значительным динамическим нагрузкам, изготовленных из чугуна, алюминия, трудно поддающихся восстановлению другими способами; изготовленных из любых сплавов, но при восстановлении которых не допускаются деформации. К таким деталям относятся корпусные детали тракто 107
Карта
|
|
|
|
|
|
|
|
Страницы: 1 2 3... 105 106 107 108 109 110 111... 146 147 148
Внимание! эта страница распознана автоматически, поэтому мы не гарантируем, что она не содержит ошибок. Для того, чтобы увидеть оригинал, Вам необходимо скачать книгу |
