Справочник конструктора-машиностроителя: в 3-х т.: Т. 2. - 8-е изд., перераб. и доп.
Внимание! эта страница распознана автоматически, поэтому мы не гарантируем, что она не содержит ошибок. Для того, чтобы увидеть оригинал, Вам необходимо
Если Вы являетесь автором данной книги и её распространение ущемляет Ваши авторские права или если Вы хотите внести изменения в данный документ или опубликовать новую книгу свяжитесь с нами по по .
Страницы: 1 2 3... 470 471 472 473 474 475 476... 916 917 918
|
|
|
|
460 ЗУБЧАТЫЕ И ЧЕРВЯЧНЫЕ ПЕРЕДАЧИ тельного угла наклона линии зуба; среднее значение действительного шага зацепления; действительное дополнительное смещение исходного контура (или действительное уменьшение средней длины общей нормали, или действительное уменьшение толщины зуба). При этом дополнительное смещение исходного контура (или уменьшение средней длины обшей нормали, или уменьшение толщины зуба) второго зубчатого колеса определяется наименьшим действительным дополнительным смещением исходного контура (наименьшим действительным уменьшением средней длины общей нормали или наименьшим уменьшением толщины зуба) на первом зубчатом колесе и выбранным видом сопряжения (бокового зазора в передаче). Нормы бокового зазора. 1. Величины гарантированного бокового зазора j„ ^ для различных видов сопряжений устанавливаются по табл. 34 независимо от степеней точности зубчатых колес и передач и их комбинирования, 2. Показателями, обеспечивающими гарантированный боковой зазор, являются: для зубчатых колес — Ец$ или Ецг^ или E\ys, или Еа, или Ea-S\ для передач с нерегулируемым расположением осей — /аг, a для передач с регулируемым расположением — Jn г™11 3. Наименьшее дополнительное смещение исходного контура EffS устанавливается по табл. 35 (или наименьшее отклонение средней длины общей нормали Ewms — по табл. 37 и 38, или наименьшее отклонение длины общей нормали Ews — по табл. 37, или наименьшее отклонение толщины зуба Ем — по табл. 41, или верхнее предельное отклонение измерительного межосевого расстояния Еа-5 — по табл. 43) в зависимости от вида сопряжения и степени точности по нормали плавности работы. 4. Допуск на смещение исходного контура Тн устанавливается по табл. 36 (или допуск на среднюю длину общей нормали T\Ym — по табл. 39, или допуск на длину общей нормали Tw — по табл. 40, или допуск на толщину зуба Тс — по табл. 42, 33. Нормы контакта зубьев в передаче (суммарное пятно контакта) Степень точности 6 7 8 9 10 Относительные размеры суммарного пятна контакта, % по высоте зубьев, не менее по длине зубьев, не менее 80 70 60 50 40 30 Примечания: 1. Для передачи 7— степеней точности с числом зубьев колеса, щ равным и не кратным числу зубьев шестеро ни, допускается уменьшение относительна размеров мгновенного пятна контакта зубьев^ Предельные относительные размеры мгно" венного пятна контакта зубьев в этом случаве не должны быть менее 75% соответствующие предельных относительных размеров суммар^ ного пятна контакта.J 2. Если не указаны специальные требования по нагрузке (торможению) зубчатой пер©-; дачи, пятно контакта устанавливают при легч ком торможении, обеспечивающем Henp&J рывное контактирование зубьев обояр зубчатых колес.I 3. При контроле с измерительны^ зубчатым колесом относительные размер* суммарного пятна контакта должны быть оси ответственно увеличены по сравнению с занными в табл. 33. или нижнее предельное отклонение изИ^ рительного межосевогорасстсм Еач — по табл. 43, в зависимости от В1 сопряжения или вида допуска на боко! зазор, если он указан в условном начении передачи. 5. Предельные отклонения межосе1 расстояния fa устанавливаются по табл. 34 соответствии с видом сопряжения или, это указано в условном обозначении точно*,
Карта
|
|
|
|
|
|
|
|
Страницы: 1 2 3... 470 471 472 473 474 475 476... 916 917 918
Внимание! эта страница распознана автоматически, поэтому мы не гарантируем, что она не содержит ошибок. Для того, чтобы увидеть оригинал, Вам необходимо скачать книгу |
