Справочник конструктора-машиностроителя: в 3-х т.: Т. 2. - 8-е изд., перераб. и доп.
Внимание! эта страница распознана автоматически, поэтому мы не гарантируем, что она не содержит ошибок. Для того, чтобы увидеть оригинал, Вам необходимо
Если Вы являетесь автором данной книги и её распространение ущемляет Ваши авторские права или если Вы хотите внести изменения в данный документ или опубликовать новую книгу свяжитесь с нами по по .
Страницы: 1 2 3... 165 166 167 168 169 170 171... 916 917 918
|
|
|
|
ТЕХНИЧЕСКИЕ ТРЕБОВАНИЯ К ПОСАДОЧНЫМ ПОВЕРХНОСТЯМ167 Непостоянство диаметра в поперечном нИи посадочной поверхности разность ССЧбо1ьшего и наименьшего единичных На метров, измеренных в одном и том же поперечном сечении. Непостоянство диаметра в продольном ечении посадочной поверхности разность меЖДУ наибольшим и наименьшим диаметрами, измеренными в одном и том же продольном сечении. Допуск непостоянства диаметра в поперечном сечении наибольшее допустимое непостоянство диаметра в поперечном сечении. Допуск непостоянства диаметра в продольном сечении наибольшее допустимое непостоянство диаметра в продольном сечении. Значения непостоянства диаметра в поперечном и продольном сечениях установлены в табл. 97 и 98 из расчета: половина допуска на диаметр посадочной поверхности при посадке подшипников классов точности 0 и 6,. треть допуска при посадке подшипников классов точности 5 и 4, четверть допуска при посадке подшипников класса точности 2. Допуски непостоянства диаметра в поперечном и продольном сечениях посадочных поверхностей отверстий чугунных корпусов под подшипники класса точности О, а также валов и отверстий корпусов мало-иагруженных подшипников разрешается принимать равными 3/4 допуска на диаметр. Допуски непостоянства диаметра в поперечном и продольном сечениях посадочных поверхностей валов, предназначенных лля посадки подшипников на закрепительных или стяжных втулках, не должны превышать 1/4 допусков на диаметр посадочной поверхности, соответствующих полям допусков h8, h9, hlO, установленных для вала. Отклонения от постоянства диаметра определяют в трех сечениях по длине и в четырех плоскостях каждого сечения. Торцовые биения опорных торцов заплечиков валов и корпусов не должны превышать значений, указанных в табл. 99 и 100. В результате измерения торцового биения при повороте вала или детали на 360° вокруг продольной оси выявляют форму торца волнистость, неплоскостность (вогнутость или выпуклость) и его расположение отклонение от перпендикулярности к оси (перекос торца). Допуски на диаметр конических шеек валов с конусностью 1:12, предназначенных для посадки подшипников с коническим отверстием, и допуски угла конуса ЛТ^У определяемого как разность диаметров вала, расположенных друг от друга на расстоянии, составляющем 0,7 ширины внутреннего кольца монтируемого подшипника, должны соответствовать указанным в табл. 101. 99. Допуски торцового биения заплечиков валов, мкм, не более Интервалы номинальных Класс точности подшипника Диаметров d, мм 0 6 5 4 2 От 1 до 3 10 6 3 2,0 1,2 Св 3 до 6 12 8 4 2,5 1,5 " 6 " 10 15 9 4 2,5 1,5 " 10 " 18 18 11 5 3,0 2.0 " 18 " 30 21 13 6 4,0 2.5 " 30 " 50 25 16 7 4,0 2,5 " 50 " 80 30 19 8 5,0 з,о " 80 " 120 35 22 10 6,0 4,0 " 120 " 180 40 25 12 8,0 5,0 180 " 250 46 29 14 10,0 7,0 " 250 315 52 32 16 315 " 400 57 V" 18
Карта
|
|
|
|
|
|
|
|
Страницы: 1 2 3... 165 166 167 168 169 170 171... 916 917 918
Внимание! эта страница распознана автоматически, поэтому мы не гарантируем, что она не содержит ошибок. Для того, чтобы увидеть оригинал, Вам необходимо скачать книгу |
