Справочник конструктора-машиностроителя: в 3-х т.: Т. 2. - 8-е изд., перераб. и доп.
Внимание! эта страница распознана автоматически, поэтому мы не гарантируем, что она не содержит ошибок. Для того, чтобы увидеть оригинал, Вам необходимо
Если Вы являетесь автором данной книги и её распространение ущемляет Ваши авторские права или если Вы хотите внести изменения в данный документ или опубликовать новую книгу свяжитесь с нами по по .
Страницы: 1 2 3... 133 134 135 136 137 138 139... 916 917 918
|
|
|
|
ПОДШИПНИКИ КАЧЕНИЯ 135 При более точных расчетах момент трения определяют как сумму составляющих fm от нагрузки и Тсы от смазочного материала 7тр = Тнг + Тем* Составляющая момента трения, обусловленная условиями нагружения, Тнг = f\ F\ Dpw Здесь /i коэффициент, зависящий от конструкции подшипника и нагрузки. Его значения для роликовых подшипников приведены в табл. 75. 75. Значения коэффициента f\ для роликовых подшипников Тип роликового подшипника Радиальный с цилиндриче скими роликами: с сепаратором 0,0002-0,0004 без сепаратора 0,00055 Радиальный сферический 0,0001-0,0006 Конический 0,0003-0,0004 Упорный с цилиндрически 0,0015 ми роликами Упорный сферический 0,0003-0,0005 Для шарикоподшипников /i=*i(Vco)* . где Pq статическая эквивалентная нагрузка (Par или Р0а); Cq статическая грузоподъемность (Со, или С0в). Значения коэффициентов *, и к приведены в табл. 76. Условная нагрузка F\ зависит от значения и направления нагрузки на подшипник. 76. Значения коэффициентов к\ и к Тип Шарикового подшипника РаДиальный Сально-упорный РаДиально-упорный У"°Рный ^РИческий Начальный угол контакта, о ki к 0 0,0007 0,55 26 0,0010 0,33 36 0,0010 0,33 90 0,0010 0,33 10 0,0003 0,40 Для шариковых подшипников F{ = 1Д/*0 I е0Д/*Г при условии F{ Fr . Для радиально-упорных роликоподшипников Fx = \,2Fa I е при условии F{ Fr . Для упорных и упорно-радиальных ша-рикои роликоподшипников F\=Fa. Коэффициент е для радиальных и радиально-упорных шарикоподшипников определяют по табл. 64, а для остальных по каталогу. Момент Гнг доминирует в суммарном моменте трения у медленно вращающихся тяжелонагруженных подшипников. Составляющая момента трения, обусловленная гидродинамическими потерями в смазочном материале, Н-м: Тсм = 0,979 IO-'VcmH273^ при vn 2000 ; pw Тш= 1,55-10"8/см^н при ул2000, где v кинематическая вязкость смазочного материала, мм2/с; п частота вращения, об/мин; Dpw диаметр окружности, проходящей по це нтрам тел качения, мм; /см ~ коэффициент, зависящий от типа подшипника и способа смазывания, табл. 77. Кинематическую вязкость пластичных смазочных материалов принимают по маслу, на основе которого изготовляют этот материал. Формула справедлива для масел с плотностью около 0,9 г/см3. Для роликовых подшипников с короткими цилиндрическими роликами, работающих под действием радиальной и осевой сил, следует учитывать составляющую 7j момента трения, обусловленную трением ролика о направляющий борт: ТТР= Ту НГ где Гб = /б Fa Dpw " а коэффициент /б (табл. 78) зависит от смазочного материала и конструкции подшипника.
Карта
|
|
|
|
|
|
|
|
Страницы: 1 2 3... 133 134 135 136 137 138 139... 916 917 918
Внимание! эта страница распознана автоматически, поэтому мы не гарантируем, что она не содержит ошибок. Для того, чтобы увидеть оригинал, Вам необходимо скачать книгу |
