Справочник конструктора-машиностроителя: В 3 т. Т. 3. - 8-е изд., перераб. и доп.
Внимание! эта страница распознана автоматически, поэтому мы не гарантируем, что она не содержит ошибок. Для того, чтобы увидеть оригинал, Вам необходимо
Если Вы являетесь автором данной книги и её распространение ущемляет Ваши авторские права или если Вы хотите внести изменения в данный документ или опубликовать новую книгу свяжитесь с нами по по .
Страницы: 1 2 3... 648 649 650 651 652 653 654... 864 865 866
|
|
|
|
646 ГИДРАВЛИЧЕСКИЕ И ПНЕВМАТИЧЕСКИЕ УСТРОЙСТВА Технические требования иа цилиндры. 1 Цилиндры должны изготовлять в соответствии с требованиями ГОСТ 15608-81. 2. Параметры шероховатости рабочих поверхностей гильзы и штока не грубее Ra 0,32 мкм по ГОСТ 2789-73. 3. Рабочая поверхность штока должна иметь твердость 45 ... 54 HRC. 4. Покрытие рабочей поверхности штока Х.тв. 5. Внутренняя поверхность гильзы должна быть коррозионно-стойкой. 6. Литые детали из чугуна должны подвергаться старению, детали из алюминиевых сплавов — термической обработке до твердости 60 ... 100 НВ. 7. Параметр шероховатости поверхностей монтажных фасок должен быть не грубее Ra 1. 25 мкм. 8. При сборке воздушные канаты крышек должны быть очишены от грязи и стружки, а уплотнения заполнены пластичной смазкой. 9. Цилиндры должны выдерживать пробное давление 1,6 МПа без разрушения и следов деформации. 10.Падение даатения при I МПа, вызываемое утечками через уплотнения подвижных соединений {поршня и штока), не должно превышать 0,02 МПа за 5 мин. Утечки воздуха через тела крышек и гильзы по резьбам и стыкам деталей не допускаются. 1 1. Давление страгивания в момент начата перемешения поршня без нагрузки не должно превышать величин, указанных в табл. 73. Перемещение поршня при указанных давлениях в обоих направлениях из одного край него положения в другое должно осуществляться плавно, без рывков и заеданий. 12. Тормозные устройства должны обеспечивать плавное (без ударов в крышку или отскока) торможение поршня в конце хода. Время прохождения поршнем тормозного пути без нагрузки при закрытых дросселях и давлении 0,4 МПа должно быть не менее 10 с. 13. При монтаже цилиндров необходимо совпадение направления действия усилия с осью штока на всем пути движения штока. 14. Монтаж цилиндров рекомендуется осуществлять присоединительными отверстиями вниз для исключения возможности сбора конденсата. 15. Загрязнение сжатого воздуха, подаваемого в рабочие полости цилиндров, не должно превышать норм, указанных в табл. 74. 16. Сжатый воздух должен быть насыщен распыленным маслом с вязкостью от 10 до 35 мм2/с при температуре + 50°С с концентрацией из расчета 2-4 капли на 1 м3 свободного воздуха, проходящего через маслорас-пылитель. 17. Установленный ресурс работы цилиндра должен составлять не менее 2.5 млн. двойных ходов при величине хода не более 500 мм. 18. Наработка на отказ должна составлять не менее 300 000 двойных ходов при величине хода не более 500 мм. Уплотнения подвижных соединений подлежат замене при падении давления, превышающем на 50 % установленную норму для новых цилиндров. Методы испытаний цилиндров по ГОСТ 15608-81. 74. Загрязиеине сжатого воздуха Вид загрязнения Концентрация загрязнения на 1 м3 свободного воздуха, не более, при температуре св. 5 до 60 QC от -45 до +5 °С Кислоты и щелочи Не допускаются Механические частицы размером не более 40 мкм 20 мг Влага в жидкой фазе 600 мг Не допускается Влага в парообразной фазе (относительная влажность) Не лимитируется Точка росы воздуха при рабочем давлении должна быть не менее чем на 10 °С ниже минимальной температуры эксплуатации цилиндров
Карта
|
|
|
|
|
|
|
|
Страницы: 1 2 3... 648 649 650 651 652 653 654... 864 865 866
Внимание! эта страница распознана автоматически, поэтому мы не гарантируем, что она не содержит ошибок. Для того, чтобы увидеть оригинал, Вам необходимо скачать книгу |
