Справочник конструктора-машиностроителя: В 3 т. Т. 3. - 8-е изд., перераб. и доп.
Внимание! эта страница распознана автоматически, поэтому мы не гарантируем, что она не содержит ошибок. Для того, чтобы увидеть оригинал, Вам необходимо
Если Вы являетесь автором данной книги и её распространение ущемляет Ваши авторские права или если Вы хотите внести изменения в данный документ или опубликовать новую книгу свяжитесь с нами по по .
Страницы: 1 2 3... 26 27 28 29 30 31 32... 864 865 866
|
|
|
|
Сварка алюминия и его сплавов. I Алюминиевые изделия перед сваркой должны проходить специальную подготовку, заключающуюся н обезжиривании металла и удалении с ,"го поверхност и пленки окиси алюминия химическим или другими способами. 2. Дтя предотвращения деформаций и об-раювапия третий сварку следует производить л кондукторах. 5 При ручной электро луговой сварке лс-тлдп то'пшшой свыше 10 мм рекомендуется прс.пшри | ельно Harpei ь до 100—400 'С в зависимости от юлщины металла 4При дргонно-дутовой и газовой сварке алюминия и его сплавов сварочная проволока ц флеалочные прутки следует применять того ,+,е или аналогичною состава, что и свариваемый металл 5Наиболее рациональным типом соединений является стыковое, которое можно пылюлппть тюбым способом При разделке л.])0\юк угод их раскрытия необходимо ограничить с целью уменьшения обьема наплав-iciiiioro металла. Для точечной и шовной roHCiKTHort сварки характерны нахлестанные '. оеднисния При этом соотношение толщин . д.1].'ипаемых деталей не превышает ] : 2. Контактную сварку (точечную и шовную) применяют для соединения листов и профильного проката преимущественно из сцда-'"-'() АМц. Л16, АМгб Хорошее к;!честао сварного шва обеспечивает электронно-лучевая сварка деталей из алюминиевых сплавов иолыдих тодшин (б 20 мм). Снарка титана и его сплавов. Основная проблема свариваемости титановых сплавов -полу'1ение сварных соединений с хорошей пластичностью, зависящей от качества заши ли чувствительности металла к термическому циклу сварки. Насыщение металла шва ччлородоч. азотом и водородом в процессе -парки резко снижает пластичность и предел пилюльной прочносш сварных конструкций. (1оэтому зона сварки, ограниченная изотермой Я50"С , должна быть тщательно зашише-м.i от взаимодействия с воздухом iсварка в инертных газах, под специальными флюсами, вакууме) Сварка без зашиты возможна при сварке -кипением, когда благодаря высокой скорости плиссе;; и вы'Кч'нснию продуктов окпеленпч при давлении (контактная снарка) не происходит насыщения шва кислородом Отсутствие высокого нагрева (ультразвуковая сварка) уменьшает опасность активного взаимодействия титана с воздухом в зоне сварки. Элек i ропно-лучевая сварка титана обеспечивает наилучшие условия защиты. Высокая концентрация энергии позволяет вести сварку на высоких скоростях с глубоким пропдавде-пием. Область рекомендуемых свариваемых юлщип Н 25 мм. Аргон но-дуговая сварка является основным способом сварки титана и его сплавов. В качестве присадочного материала применяют трубки или проволоку hi титана и его сплавов. Можно сваривать стыковой, точечной и шовной контактной сваркой. После луговой сварки имел и й для снятия внутренних напряжений целесообразно производить отжиг не позже двух часов после окончания сварки. Отжщ производят при 600 650 "С с выдержкой 30 45 мин. СТАЛЬНЫЕ СВАРНЫЕ СОЕДИНЕНИЯ Конструктивные элементы л размеры сварных соединений из сталей, сплавов на желе зоникедевой и никелевой основах, выполняемых ручной дуговой сиаркой, приведены в табл. 18. Технические требования. Сварка стыковых соединении деталей неодинаковой толщины при разнице, не превышающей значений, указанных в табл. 19. должна Проводиться так же, как деталей одинаковой толщины; конструктивные элементы подготовленных кромок и размеры сварного шва стелует выбирать по большей тодшине. Для осуществления плавного перехода от одной детали к другой допускается наклонное расположение поверхности шва. При разности в толщине свариваемых деталей свыше значений, указанных в табл. 19. на детали, имеющей большую толщину s\. должен быть сделан скос с одной или двух слорон до юлщины тонкой детали .у. как указано на рис 2. 3 и 4. При этом конструктивные элементы подготовленных кромок и размеры сварною шва следует выбирать по меньшей толщине
Карта
|
|
|
|
|
|
|
|
Страницы: 1 2 3... 26 27 28 29 30 31 32... 864 865 866
Внимание! эта страница распознана автоматически, поэтому мы не гарантируем, что она не содержит ошибок. Для того, чтобы увидеть оригинал, Вам необходимо скачать книгу |
