Расчет, проектирование и изготовление сварных конструкций. Учеб. пособие для машиностроит. вузов
Внимание! эта страница распознана автоматически, поэтому мы не гарантируем, что она не содержит ошибок. Для того, чтобы увидеть оригинал, Вам необходимо
Если Вы являетесь автором данной книги и её распространение ущемляет Ваши авторские права или если Вы хотите внести изменения в данный документ или опубликовать новую книгу свяжитесь с нами по по .
Страницы: 1 2 3... 644 645 646 647 648 649 650... 764 765 766
|
|
|
|
опоры 5. При этом изделие временно поддерживается направляющими роликами 6 станины портала сварочного агрегата. После прохождения портала опоры поднимаются снова. Крыша вагона представляет собой корытообразную конструкцию с элементами жесткости Z-образного сечения. Сборка крыши производится в кондукторе (рис. 20-94). Элементы жесткости укладываются в вырезы кондуктора и накрываются листами Рис. 20-94. Кондуктор для сборки крыш обшивки. Пневматическими цилиндрами сборочной скобы, перемещаемой вдоль крыши, листы обшивки прижимаются к обрешетке, прихватываются и свариваются между собой внахлестку 4 1 И 1 S '1 v | || liillil ! И! ,1 , Н , ll J || III Рис. 20-95. Схема поточной линии сборки и сварки секций крыши электровагона дуговой сваркой. Затем собранная целиком крыша вагона снимается с кондуктора и направляется для точечной сварки обшивки с элементами жесткости в поточную линию, аналогичную показанной на рис. 20-92. Отличие этой линии от линии сварки боковой стенки заключается в ином устройстве портальной машины, предусматривающей одностороннюю сварку элементов жесткости крыши с обшивкой. 643
Карта
|
|
|
|
|
|
|
|
Страницы: 1 2 3... 644 645 646 647 648 649 650... 764 765 766
Внимание! эта страница распознана автоматически, поэтому мы не гарантируем, что она не содержит ошибок. Для того, чтобы увидеть оригинал, Вам необходимо скачать книгу |
