Расчет, проектирование и изготовление сварных конструкций. Учеб. пособие для машиностроит. вузов
Внимание! эта страница распознана автоматически, поэтому мы не гарантируем, что она не содержит ошибок. Для того, чтобы увидеть оригинал, Вам необходимо
Если Вы являетесь автором данной книги и её распространение ущемляет Ваши авторские права или если Вы хотите внести изменения в данный документ или опубликовать новую книгу свяжитесь с нами по по .
Страницы: 1 2 3... 548 549 550 551 552 553 554... 764 765 766
|
|
|
|
Каркасы котлов большой производительности представляют собой сварные металлические конструкции, состоящие в основном из балок, поддерживающих обмуровку, площадки и колонны. Каркасы изготавливают из углеродистой стали. Для уменьшения веса применяют низколегированную сталь. Элементы, не испытывающие значительных нагрузок (обвязка, настил, площадки), изготавливают нередко из немаркированной стали. В большинстве случаев применяют прокатные или сварные элементы двутаврового или коробчатого профиля с непрерывными поясными швами. Расчет прочности каркаса котла производится с учетом полной нагрузки, состоящей из собственного веса каркаса, собственного веса барабана, весов поверхностей нагрева, обмуровки, обшивки, камер, трубопроводов, арматуры, гарнитуры, газо-н воздухопроводов, пылепроводов, площадок с эксплуатационным нагружением и др. При расчете каркасов котлов открытых установок учитываются также ветровые и снеговые нагрузки в зависимости от района. Нагрузка передается непосредственно на балки, а с балок — па колонны. Расчет балок производится на изгиб. Колонны каркаса передают на грунт большие нагрузки в несколько сот и тысяч тонн. Колонны состоят из элементов двутаврового профиля, но применяются и трубчатые конструкции. Колонны проверяют на прочность и на устойчивость. Общий вид каркаса котла приведен на рис. 19-25. Колонны опираются на специальные башмаки. ТОНКОСТЕННЫЕ СОСУДЫ По назначению, толщине листовых элементов, применяемым материалам и приемам сварки сосуды, работающие под давлением, весьма разнообразны. Общим для такого типа конструкций является требование обеспечить возможно более равномерное распределение напряжений. Этого достигают применением соединений встык, плавным сопряжением стыкуемых элементов и обеспечением надежного проплавления всей их толщины при условии всемерного исключения дефектов сварки. Тонкостенные сосуды обычно являются конструктивными элементами различных транспортных установок, в том числе современных летательных аппаратов. Быстрый рост размеров Ракет для космических полетов вызывает соответственное увеличение размеров емкостей. Это можно видеть на примере семейства ракет "Сатурн" с двигателями жидкого топлива (рис, 19-26). 547
Карта
|
|
|
|
|
|
|
|
Страницы: 1 2 3... 548 549 550 551 552 553 554... 764 765 766
Внимание! эта страница распознана автоматически, поэтому мы не гарантируем, что она не содержит ошибок. Для того, чтобы увидеть оригинал, Вам необходимо скачать книгу |
